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应当和城市公共交通系统紧密结合 特大城市可设置多个铁路客运站 特大城市的铁路客运站应当深入城市中心边缘 中、小城市的铁路客运站应当深入城市中心
城市中心 市中心区边缘 市区边缘 市区高速公路入口处
城市中心 城市中心区边缘 市区边缘 市区高速公路入口处
城市中心 城市中心区边缘 市区边缘 市区高速公路入口处
城市中心 城市中心区边缘 市区边缘 市区高速公路入口处
公路客运站一般布置在城市中心区边缘附近 公路客运站的布置一般应远离铁路客运站 公路客运站布置一般应与城市公共交通换乘枢纽相结合 公路客运站应尽量与对外公路干线有便捷的联系
国道等主要过境公路应以切线或换线绕城而过 经过小城镇的公路应当尽量直接穿过小城镇 大城市、特大城市可布置多个公路客运站 中小城市可布置一个公路客运站
在城市铁路布局中，线路走向起主导作用 铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一 大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站 大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘
国道等主要过境公路应以切线或环线绕城而过 经过小城镇公路，应当尽量直接穿过小城镇 大城市、特大城市可布置多个公路客运站 中小城市可布置一个公路客运站
国道等主要过境公路应以切线或环线绕城而过 经过小城镇的公路，应当尽量直接穿过小城镇 大城市、特大城市可布置多个公路客运站 中小城市可布置一个公路客运站
城市中心 市中心边缘区 市区边缘 市区高速公路入口处
城市中心 城市中心区边缘 市区边缘 市区高速公路人口处
应当和城市公共交通系统紧密结合 特大城市可设置多个铁路客运站 特大城市的铁路客运站应当深入城市中心区边缘 中、小城市的铁路客运站应当深入城市中心区
中小城市客运站宜靠近过境公路布置 大城市客运站宜布置在市中心区边缘地带 客运站应避免与学校、居住区相距过近 大城市应设两个以上客运站
超大城市和特大城市的铁路客运站可引入城市中心地下布置 特大城市和大城市高速铁路客运站应与普速铁路客运站分开设置 特大城市和大城市根据城市布局可设置多个铁路客运站 中小城市铁路客运站--般采用尽端式的布局形式，以减少铁路对城市的分割 中小城市铁路客运站根据城市布局和铁路线网规划可布置在城区边缘
市区高速公路入口处 市中心区边缘 城市中心 市区边缘
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