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能全面评价发动机各工况的特性称为：（）

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能全面评价发动机各工况的特性称

外特性速度特性负荷特性万有特性

多缸发动机各缸工作容积之和称为

发动机的马力发动机的进气量发动机的排气量

发动机性能指标随转数变化的关系称为发动机特性

发动机各缸工作容积之和称为

发动机功率发动机排量发动机进气量发动机缸径

什么是发动机的负荷特性由负荷特性如何评价发动机的燃油经济性

测量发动机数据流通常采取的发动机工况是

怠速发动机转速为2000r/min 怠速和发动机转速为2000r/min无负荷工况

发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制下述说法正确的是

发动机运转时，始终进行闭环控制闭环控制能防止发动机产生爆震采用闭环控制，能提高发动机的动力性发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制

下面对于发动机的说法正确的是

车用发动机采用的是面工况发电用发动机采用的是线工况船用发动机采用的是螺旋桨工况水泵用发动机采用的是点工况

发动机性能指标随发动机的调整和而变化的关系称为发动机的特性

将发动机的功率转矩及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间关系曲线称为发动机的

转速特性曲线外特性曲线部分特性曲线使用特性曲线

为保证发动机在各工况和使用条件下可靠工作点火系统应在和正时三方面满足发动机的要求

发动机的性能随着许多因素而变化其变化规律称为

发动机外特性发动机特性发动机工况

发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况

对采用调距桨的船舶为使发动机在各航速下油耗率最低应

沿桨设计工况特性工作沿发动机额定外特性工作在不同转速下使用不同的螺距比H/D转速n组合沿桨中间H/D特性工作

在EFI发动机的燃料供给系统能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的达最佳状况

点火时刻混合气空燃比油耗燃烧

发动机在一定工况下其功率和油耗随工作混合气变化而变化的特性称为

速度特性调整特性排污特性

使喷油泵齿条处于某一位置时发动机的有效功率有效扭矩以及燃料消耗率随发动机转速变化的关系称为柴油发动机

外特性内特性速度特性负荷特性

以某一时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示

发动机特性发动机效率发动机工况发动机功率

从发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况

在EFI发动机的燃料供给系统能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的达最佳状况

点火时刻混合气空燃比油耗燃烧

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