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对外交通枢纽的布置主要取决于城市对外交通设施在城市的布局 城市公共交通换乘枢纽一般应结合大型人沆集散点布置 客运交通枢纽不能过多地冲击和影响城市交通性主干路的通畅 货运交通枢纽应结合城市公共交通换乘枢纽布置
交通基础设施规模总量不足，覆盖面偏低 运输网络结构不尽合理，难以做到“宜路则路、宜水则水” 连接全国城乡的基本网络形态尚未形成 综合运输大通道和综合交通枢纽规划建设滞后
两类：货运交通枢纽和客运交通枢纽 三类：货运交通枢纽、客运交通枢纽和行政机关性交通枢纽 三类：货运交通枢纽、客运交通性枢纽和城镇建筑性交通枢纽 三类：货运交通枢纽、客运交通枢纽和设施性交通枢纽
交通枢纽是多种运输方式的交汇点，是大宗客货流中转、换乘、换装与集散的场所，是各种运输方式衔接和联运的主要基地 交通枢纽是不同运输方式多条干线相互衔接，进行客货及对营运车、辆、船舶、飞机等进行技术作业和调节的重要基地 从旅客到达枢纽到离开枢纽的一段时间内，为他们提供舒适的候车、船、机环境，包括餐饮、住宿、娱乐服务，提供货物堆放、存储场所，包括包装、处理等服务，办理运输手续，货物称重，路线选择，路单填写和收费，旅客购票、检票，运输工具的停放、技术维修和调度 交通枢纽大多依托于一个或若干个城市，对城市的形成和发展有着很大的作用，是城市实现内外联系的桥梁和纽带
优先发展公共交通 限制私人小气车盲目发展 开辟公共汽车专用道 建立渠化交通体系 合理布局交通枢纽
国际性综合交通枢纽 全国性综合交通枢纽 区域性综合交通枢纽 地区性综合交通枢纽
优先发展公共交通 限制私人小汽车盲目发展 开辟公共汽车专用道 合理布局交通枢纽 建立渠化交通体系
六里桥交通枢纽 白石桥交通枢纽 西直门交通枢纽 西客站交通枢纽
国际性综合交通枢纽 全国性综合交通枢纽 区域性综合交通枢纽 地区性综合交通枢纽
货运交通枢纽 客运交通枢纽 航运交通枢纽 设施性交通枢纽 水运交通枢纽
铁路交通枢纽、公路交通枢纽及水运交通枢纽 货运交通枢纽、客运交通枢纽及设施性交通枢纽 仓储枢纽和转运枢纽 物流枢纽和客流枢纽
城市对外交通枢纽、市内交通枢纽 交通方式换乘枢纽、相同客运交通换乘方式转换枢纽 公共交通首末站换乘枢纽、公共交通中途站换乘枢纽 立体式枢纽、平面枢纽
若干条交通线的汇集处就是交通枢纽 交通枢纽可分为单一交通枢纽和综合交通枢纽两类 同种交通运输方式两条以上干线组成的枢纽叫单一交通枢纽 交通枢纽多位于交通干线上，客、货流汇集、分流、转换交通方向和交通方式的地点
交通枢纽是多种运输方式的交汇点，是大宗客货流中转、换乘、换装与集散的场所，是各种运输方式衔接和联运的主要基地 交通枢纽是不同运输方式多条干线相互衔接，进行客货及营运车辆、船舶、飞机等进行技术作业和调节的重要基地 从旅客达到枢纽到离开枢纽的一段时间内，为他们提供舒适的侯车船、机环境，包括餐饮、住宿、娱乐服务提供货物堆放、存储场所，包括包装、处理等服务办理运输手续，货物称重，路线选择，路单填写和收费旅客购票，检票运输工具的停放、技术维修和调度 交通枢纽大多依托于一个或若干个城市，对城市的形成和发展有着很大的作用，是城市实现内外联系的桥梁和纽带
公共交通枢纽规划与建设技术 快速公交系统运营管理技术 村镇及基础设施规划建设技术 城市轨道交通施工技术与装备
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