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冷凝器中的制冷剂放出热量被空气带走，制冷剂在管内冷凝，这种冷凝器称为蒸发式冷凝器。

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制冷循环的冷凝过程是在冷凝器里过热气体制冷剂受到空气冷却冷凝过程的后期制冷剂变成中温约0C.MPa过

空调冷凝器的作用是

吸收车厢内的热量，使空气变冷控制制冷剂的流量大小，以控制制冷量通断及改变制冷剂的流向把制冷剂的热量散发到大气中，使制冷剂变为液态

关于汽车空调冷凝器的冷凝原理以下描述错误的是

通过外界空气强制对冷凝器的散热片进行冷却将高温的制冷剂蒸气的热量带走,使之成为液态制冷剂将高温的制冷剂蒸气的热量带走,使之成为气态制冷剂制冷剂蒸气所放出的热量通过散热片被周围空气带走吸收车内空气的热量,将冷风吹至车内

在制冷循环中制冷剂在蒸发器中吸收的热量与在冷凝器中放出的热量相等

制冷剂冷凝器放出的热量比氯气液化时放出的热量大吗为什么

制冷剂在冷凝器中有何功用

放出冷量放出热量吸收冷量吸收热量

制冷剂蒸气经过冷凝器放出热量被周围空气带走排到大气中

制冷系统工作时制冷剂在冷凝器中热量在蒸发器中热量

制冷剂在蒸发式冷凝器中冷凝时所放出的热量被带走

低温低压的制冷剂经过压缩机送入冷凝器在冷凝器的作用下制冷剂变化为高温__的制冷剂再送到蒸发器去

引进浅冷装置中会引起冷凝器压力低

装置中有不凝气冷凝器供风压力不足冷凝器中有过量的制冷剂制冷剂数量不足

以下对于冷水机组冷凝器说法正确

铜管外走水铜管内走水制冷剂管内冷凝制冷剂管外冷凝制冷剂走壳程

在单级压缩制冷循环中假定冷凝器的制冷剂压力不变则因为冷凝器对制冷剂流动的阻力

在汽车空调制冷循环的主要性能指标中单位冷凝热量是指

1KG 制冷剂蒸气在冷凝器中所放出的热量 1KG 制冷剂蒸气在冷凝器中所吸收的热量 1M3 的制冷剂蒸气在蒸发器中所放出的热量 1M3 的制冷剂蒸气在蒸发器中所吸收的热量

在汽车空调制冷循环的主要性能指标中单位冷凝热量是指

1KG制冷剂蒸气在冷凝器中所放出的热量 1KG制冷剂蒸气在冷凝器中所吸收的热量 1M3的制冷剂蒸气在蒸发器中所放出的热量 1M3的制冷剂蒸气在蒸发器中所吸收的热量

制冷系统工作时制冷剂在冷凝器中放出在蒸发器中吸收热量

冷凝器将制冷剂热量散发到汽车外的空气中使高温__的气态制冷剂冷凝成液体

__ 低压中压大气压

在蒸发式冷凝器中制冷剂冷凝时放出的热量同时被带走

水二氧化碳空气水和空气

蒸发式冷凝器中制冷剂放出的热量主要由和空气带走

冷却水蒸发冷媒水流动热煤水蒸发冷媒水蒸发

在制冷过程中冷凝器起着输出并使制冷剂得以的作用

热量、冷凝冷量、冷凝热量、汽化冷量、汽化

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