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指点信标接收机将信标音频送到REU 指点信标接收机将信标数据送到DEUs 指点信标接收机将信标数据送到FCC 指点信标接收机将信标数据送到DFDAU
飞机飞越外指点信标台上空 飞机高度低于选择的气压高度 飞机高度高于选择的决断高度 飞机高度低于选择的决断高度
全向信标、下滑信标和指点信标 全向信标、航向信标、下滑信标 航向信标、指点信标、下滑信标 全向信标、测距机、指点信标
信标接收机内的三个带通滤波器判断飞机过哪个信标台 DFDAU和DEU接收到完全相同的指点信标数据 不同指点信标的载频也不相同 非易失性存储器（NVM）使用PSEU的信号来计算航段
中指点信标上空60米处 外指点信标上空300米处 内指点信标上空30米处 飞机着地
无方向信标台(NDB) 全球定位系统(GPS) 指点信标机(MARKER) 测距仪(DME)
航路信标无音响提示 指点信标在进近和航路上都可起位置指示作用 常规进近和反航道进近时指点信标的指示相同 指点信标的音响提示都是相同的
系统故障将出现MB故障旗显示 指点信标只在主飞行显示器PFD上显示 只有第一部VOR/MB接收机提供指点信标功能 指点信标接收到的信号频率为75MHZ
提供飞机着陆航向 断定飞机离地高度 供装有信标接收机的飞机，做固定点的标志 提供飞机下滑航道
指点信标的测试可在左VHFNAV面板上起始 测试时，在PFD的信标显示位置显示FT 测试时，驾驶舱可听到所有的信标音频 为验证指点信标的可靠性，驾驶员可在空中对指点信标进行测试
指示飞机正在飞越某些特殊的地面电台点 指示地面电台点的方位 指示地面电台点的距离 以上都对
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