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液压制动系统中制动踏板上的压力经过推杆，传到制动（）的活塞上，压出缸内制动液。

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真空助力式液压制动传动装置制动时真空加力气室产生的推力同踏板力一样直接在制动主缸的活塞推杆上

轻型汽车液压制动踏板自由行程调整方法是通过来调整

偏心螺钉改变主缸活塞推杆长度改变轮缸推杆长度改变制动液液面高度

液压制动踏板自由行程反映了

制动蹄与制动鼓间隙大小总泵推杆与活塞之间的间隙制动凸轮偏转角度在小制动梯轮轴凸轮磨损的程度

轻型汽车液压制动踏板自由行程调整方法是通过来调整

偏心螺钉改变主缸活塞推杆长度改变轮缸推杆长度改变制动液液面高度

液压制动系的液压主缸推杆与活塞的间隙过小将使制动过迟

对于装有真空增压器的液压制动系统当踩制动踏板时有缓慢下降现象说明

__制动液倒流工作压力失常制动液泄漏制动液压力过高

对于装有真空增压器的液压制动系统当踩下制动踏板时回力明显则说明

制动液有泄漏制动液压力过低制动液压力过高 __制动液倒流

对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后踏板能升高但制动踏板感觉有弹性则是由于

主缸内部损坏液压制动系统有空气或制动液气化液压系统漏油制动液标号不对

汽车制动器的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力

制动主缸推杆后活塞制动轮缸

液压制动踏板自由行程是通过改变调整

制动蹄与制动鼓间隙总泵推杆长度制动凸轮轴凸轮偏转角度大小制动凸轮轴凸轮的厚度

车用液压制动系统中控制制动蹄的液压元件是

制动总泵制动分泵制动踏板推杆

单回路液压制动装置由制动踏板推杆制动主缸以及油管组成

轮毂制动底板制动蹄制动器

液压制动传动机构主要由制动踏板主缸推杆制动总泵等组成

真空助力器制动控制阀制动器制动分泵

真空助力式液压传动装置制动时真空加力气室产生的推力同踏板力一样直接作用在制动主缸的活塞推杆上

液压制动踏板自由行程反映了

制动蹄与制动鼓间隙大小总泵推杆与活塞之间的间隙制动凸轮偏转角度在小制动梯轮轴凸轮磨损的程度

液压制动踏板自由行程反映了

制动蹄与制动鼓间隙总泵推杆与活塞之间间隙制动凸轮轴凸轮偏转角度制动凸轮轴磨损程度

在液压制动传动装置中制动踏板的自由行程取决于

主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓间的间隙之和；主缸推杆与活塞间的间隙；制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙；主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙之差。

液压制动系统将驾驶员踏在制动踏板上的力矩转化为的压力并传给制动蹄片使车轮制动

液压制动传动机构主要由等组成

制动踏板主缸推杆制动总泵制动分泵制动油管

当制动踏板没有自由行程时推杆经常顶在主缸活塞上将主油缸旁通阀堵死制动蹄回位不良会引起制动蹄拖滞

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