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从交通拥堵的成本分析,解决城市交通拥堵的方法有( )

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多修道路可以增加有效供给,解决拥堵问题  新的道路使用者的加入会导致所有使用者成本下降  交通拥堵发生时,社会边际成本大于个人  交通拥堵是一种外生成本  
大大改善城市的道路交通环境以及城市空气质量  增加交通通过能力,提高交通平均成本  增加交通需求度  利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度,达到缓解城市交通拥挤的目的,提高整个城市交通的运营效率  
在交通达到拥堵流量之前,边际成本与平均成本相等  当交通流量超出设计流量后,边际成本与平均成本均上升  当交通流量超出设计流量后,边际成本上升速度小于平均成本上升速度  通过征收汽油税的办法,减少自驾出行,难以解决特定地段的拥堵问题  
控制私人汽车数量     绿化美化交通道路   控制汽车尾气排放     合理规划城市道路  
北京 重庆   武汉 广州   北京 西安   南京 成都 12.为解决大城市的交通拥堵问题,下列措施不可行的是( ) A.发展城市立体交通 B.开辟公交专用车道 C.减少主干道红绿灯 D.加强城市交通规划  
北京 重庆  武汉 广州  北京 西安  南京 成都 34.为解决大城市的交通拥堵问题,下列措施不可行的是 A.发展城市立体交通B.开辟公交专用车道 C.减少主干道红绿灯D.加强城市交通规划  
控制私人汽车数量  绿化美化交通道路  控制汽车尾气排放  合理规划城市道路  
人行不便  交通拥堵  停车困难  交通污染  

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