配送中心的选址最好靠近交通枢纽-X题卡

交通运输的不便直接影响配送中心的日常运营因此配送中心的选择最好靠近交通枢纽如交通主干道枢纽铁路编组站

公共建筑中楼梯的应根据功能要求和防火规范安排在各层的过厅门厅等交通枢纽或靠近交通枢纽的部位

客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系，但不能冲击和影响客运交通干道的畅通城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系

城市交通枢纽在城市中的布置可分为

两类：货运交通枢纽和客运交通枢纽三类：货运交通枢纽、客运交通枢纽和行政机关性交通枢纽三类：货运交通枢纽、客运交通性枢纽和城镇建筑性交通枢纽三类：货运交通枢纽、客运交通枢纽和设施性交通枢纽

在城市布置中下列有关客运交通枢纽的说法不正确的为

客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系，但不能冲击和影响客运交通干道的畅通城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系

交通运输的不便直接影响配送中心的日常运营因此配送中心的选址最好靠近交通枢纽如交通主干道枢纽铁路编组站

是北京西部未来最重要的交通转换中心是十五期间北京城市基础设施建设重点项目

六里桥交通枢纽白石桥交通枢纽西直门交通枢纽西客站交通枢纽

在城市布置中下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为

客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系，但不能冲击和影响客运交通干道的畅通城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系

确定配送中心时采用重心法是指

尽量使配送中心接近运量较大的网点尽量使配送中心到各个网点的距离最短尽量使运输费用降到最低寻找交通枢纽作为配送中心

配送中心的选址最好靠近交通枢纽如交通主干道枢纽铁路编组站或者机场方便两种以上运输方式的联接

城市交通枢纽在城市中的布置可分为

货运交通枢纽客运交通枢纽航运交通枢纽设施性交通枢纽水运交通枢纽

城市客运交通枢纽规划设计的主要内容包括

内部交通组织内部流线设计枢纽内部和外部的平面布置与空间设计依据城市客运交通枢纽总体布局，进一步确定枢纽的具体选址与功能定位枢纽的客流预测及各种交通方式之间的换乘客流量预测

对于配送中心选址问题描述错误的是

配送中心应尽可能与生产地和配送区域形成短距离优化配送中心应靠近交通枢纽应选择地价最低的地区建设配送中心在选址时应考虑当地的地质和水文条件等

城市交通枢纽可分为

铁路交通枢纽、公路交通枢纽及水运交通枢纽货运交通枢纽、客运交通枢纽及设施性交通枢纽仓储枢纽和转运枢纽物流枢纽和客流枢纽

以下对于配送中心选址问题的描述错误的是

配送中心应尽可能与生产地和配送区域形成短距离优化配送中心应靠近交通枢纽应选择地价最低的地区建设配送中心在选址时应考虑当地的地质和水文条件等

配送中心的选址最好靠近交通枢纽。

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