汽油和柴油能混合使用吗？

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汽油机气缸顶部有一个火花塞，柴油机气缸顶部是一个喷油嘴; 汽油机吸入的是空气，柴油机吸入的是空气和柴油的混合物; 吸气冲程是内能转化为机械能; 压缩冲程是内能转化为机械能.

混合油液压油汽油柴油

乙醇和汽油乙醇和柴油乙醚和汽油乙醚和柴油

汽油机和柴油机使用的燃料不同

汽油机和柴油机的工作过程都分为四个冲程

汽油机气缸顶部有个火花塞，柴油机气缸顶部有个喷油嘴

汽油机吸入气缸里的是汽油和空气的混合物，柴油机吸入气缸里的是柴油和空气的混合物

辛烷值高的汽油比辛烷值低的汽油引起发动机爆震的可能性小各种不同型号的汽油可以混合使用，并可达到不同标号的汽油柴油的标号是根据柴油的十六烷值来定的

柴油机的气缸上是喷油嘴，汽油机的顶部有火花塞在做功冲程中，柴油机的点火方式叫点燃式，汽油机的点火方式叫压燃式柴油机比汽油机笨重，但燃料便宜柴油机吸入气缸的只是空气，汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合气体

汽油机与柴油机使用的燃料不同柴油机采用压燃式点火，汽油机采用点燃式点火柴油机汽缸顶部有个火花塞，汽油机汽缸顶部有个喷油嘴汽油机吸入汽缸里的是汽油和空气的混合物，柴油机吸入汽缸里的是空气

汽油机和气缸顶部是火花塞，柴油机的气缸顶部是喷油嘴汽油机的吸气冲程吸入的是空气和汽油的混合气体，柴油机吸气冲程吸入的是柴油由于柴油机对空气的压缩程度比汽油机的更高，因此其在做功冲程中产生的气体压强也大于汽油机的，可输出更大的功率汽油机和柴油机的吸气冲程．压缩冲程和排气冲程都是依靠飞轮的惯性来完成的

汽油机汽缸顶部有一个火花塞，柴油机汽缸顶部是一个喷油嘴汽油机吸入的是空气，柴油机吸入的是空气和柴油的混合物吸气冲程是内能转化为机械能压缩冲程是内能转化为机械能

柴油机的上部是喷油嘴，汽油机的顶部有火花塞在做功冲程中，柴油机的点火方式叫点燃式，汽油机的点火方式叫压燃式柴油机比汽油机笨重，但燃料便宜柴油机吸入汽缸的只是空气，汽油机吸入汽缸的是汽油和空气的混合物

柴油机是压燃式，而汽油机是点燃式柴油机压缩比较高，而汽油机较低柴油机低速时扭矩较大，而汽油机高速时扭矩较大柴油机为外部形成混合气，而汽油机则是内部形成混合气

汽油机气缸顶部有火花塞，而柴油机的气缸顶部是喷油嘴在吸气冲程中，汽油机吸入的是汽油和空气的混合气体，而柴油机吸入的是空气汽油机效率比柴油机效率低，是因为汽油的热值比柴油的热值小汽油机是点燃式，而柴油机是压燃式

四冲程汽油机在工作过程中，做功冲程把内能转化为机械能汽油机吸气冲程吸入汽油和空气混合物，柴油机吸气冲程只吸入柴油柴油机的效率比汽油机的高，这是因为柴油的热值比汽油大热机效率高的汽油机甲比热机效率低的汽油机乙，消耗的汽油多

汽油机顶部有喷油嘴，柴油机顶部有火花塞柴油机在吸气冲程中将柴油和空气的混合气吸入气缸四冲程汽油机在工作过程中，进、排气门同时关闭的冲程是做功冲程和压缩冲程在柴油机的压缩冲程中，机械能转化为柴油和空气混合物的内能　

航空汽油航空煤油航空柴油航空汽油和航空煤油的混合油

乙醇和乙酸苯和水乙酸和乙酸乙酯汽油和柴油