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整修立柱及挡风窗框内凹应使用的工具为（）。

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关于调节风窗安装操作正确的有

挡风墙上需设调节风窗时，窗框预留在墙的右上方风门上设有调节风窗时，窗框预留在风门扇的上方，如巷高限制，不能在门扇上方安装调节风窗时，可安装在风门侧墙上调节窗口要备用可调节的插板，并有锁定装置当挡风墙、风门墙砌筑按照施工程序施工到预留调节风窗位置时，即可将预制好的调节风窗框嵌入墙内调节风窗除窗口施工外，其余质量标准和施工操作要求与风门、密闭的质量标准和施工操作相同

施工作业开通后的限速地段为逐步提高行车速度可使用能随时撤出线路的轻便小型工具进行线路整修

具有前挡风玻璃的投保车辆应使用便携型保险标志不具有前挡风玻璃的投保车辆应使用内置型保险标志

对于钢筋混凝土立柱局部出现的麻面现象一般应进行

装饰整修返32 综合处理

钢质防火窗窗框内充填水泥砂浆窗框与墙体采用预埋钢件或膨胀螺栓等连接牢固固定点间距不宜大于mm

200 500 600 1000

凹型钢的安装工艺应符合施工图设计要求立柱的允许垂直偏差为

1‰ 1.5‰ 2‰ 3‰

样板检测部位一般是前后挡风窗框门框龙门框骨架等弧度

钢质防火窗窗框内充填水泥砂浆窗框与墙体采用预埋钢件或膨胀螺栓等连接牢固固定点间距不宜大于mm

200 500 600 1000

客车车身侧窗测量时是正确的

以上纵梁下平面为基准定位杆固定两窗框立柱内侧测量应避开窗框圆角侧窗对角线长度差不超过6mm

安装后挡风玻璃应注意

胶条的接口不能在玻璃的四角胶条的接口可以在玻璃的四角确保密封不渗漏水不得损伤窗框油漆和胶条

有密封要求的防火窗窗框密封槽内镶嵌的防火密封件牢固完好钢质防火窗窗框内充填水泥砂浆窗框与墙体采用预埋

500mm 600mm 700mm 800mm

当客车发生翻车撞车等事故造成龙门架歪斜扭曲立柱及挡风窗框内凹和门框侧窗框变形时一般可用校正工具有撑拉

钢质防火窗窗框内充填水泥砂浆窗框与墙体采用预埋钢件或膨胀螺栓等连接牢固固定点间距不宜大于mm

500 600 700 800

整修车身面板的凹陷和折皱应该使用的工具为

锤子垫铁拉杆钢索手动千斤顶

在建立窗族时已经指定了窗外框的材质参数为窗框材质如果使用连接几何图形工具将未设置材质的窗分隔梃与之

将自动使用指定 “窗框材质”参数没有变化将使用“窗框材质”中定义的材质 ,但在项目中不可修改不会使用“窗框材质”参数,但可以在项目中修改

凹型钢的安装工艺应符合施工图设计要求立柱的允许垂直偏差为对地加固牢靠加固凹钢与墙柱无墙柱时与墙壁固定

1.5‰ 2.0‰ 2.5‰ 3.0‰

对于钢筋混凝土立柱局部出现的麻面现象一般应进行

整修返工装饰综合处理

钢质防火窗窗框内填充水泥砂浆窗框与墙体采纳预埋钢件或膨胀螺栓等连接坚固固定点间距不宜大于mm

200 500 600 1000

钢质防火窗窗框内充填水泥砂浆窗框与墙体采用预埋钢件或膨胀螺栓等连接牢固固定点间距不宜大于mm

500 600 700 800

在建立窗族时已经指定了窗外框的材质参数为窗框材质如果使用连接几何图形工具将未设置材质的窗分隔框与之

将自动使用指定“窗框材质” 参数没有变化将使用“窗框材质” 中定义的材质,但在项目中不可修改不会使用“窗框材质” 参数,但可以在项目中修改

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