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绞车停运超过（）小时以上或因事。

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锅炉冷态启动锅炉已停运超过小时锅炉压力小于MPa

220kV及以上线路主保护非计划停运导致主保护非计划单套运行时间超过24小时定为电网障碍

锅炉温态启动锅炉已停运超过小时锅炉压力大于MPa小于MPa

当绞车连续停运小时以上时信号工必须按规定对所属信号通讯系统进行全面检查并试运确认一切正常后方准发送信

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下列情形应定为设备一般设备事故

火力发电厂机组非计划停运，并造成全厂对外停电的装机容量400MW以上的火力发电厂，一次事故造成2台以上机组非计划停运，造成全厂对外停电的发电厂设备异常运行，引起对用户少送热超过10小时的由于对用户少送电（热），造成集团公司较差社会影响的 100MW以上火力发电机组被迫停止运行，时间超过24小时的

第5类非计划停运是指计划停运的机组的停运状态

因故超过计划停运期限的延长因故超过计划停运期限的延长36h 因故超过计划停运期限的延长72h 因故超过计划停运期限的延长48h

220kV及以上线路母线主保护非计划停运导致主保护非计划单套运行超过多长时间确认为电网一类障碍.

24小时 48小时 72小时 12小时

主绞车停运超过4小时以上或事故检修后开车前必须对所有信号通讯设备进行检查试验

绞车停运超过6小时以上或因事故检修后开车前必须对所有信号通讯设备进行检查试验试验前必须与各信号点及绞

集团公司生产安全事故调查规定发电厂100兆瓦及以上机组非计划停运时间超过小时的为一般事故

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重大非计划停运停电事件指机组非计划停运时间超过300小时主要输变电设施非计划停运时间超过300小时1

绞车停运超过以上或因故检修后开车前必须对所有信号通讯设备进行检查试验确认灵活畅通后方可作业

1小时 3小时 5小时 6小时

绞车停运小时后再次启动前应对绞车进行安全确认

12 24 18 6

绞车后开车前必须对所有信号通信装置进行检查试验确认正确灵活畅通后方可作业

停运4小时停钩后停运6小时或检修检修

绞车停运超过小时或检修后开车前必须对所有信号通讯设备进行检查试验确认正确灵活后方可作业

6 7 4 5

绞车停运超过小时后开车前必须检查信号

10 8 6

不得出现220kV及以上线路主保护非计划停运造成仅单套主保护运行时间超过情况

24小时 36小时 48小时 72小时

压缩机正常停车以后停密封油泵时应注意

在压缩机停车后运行4.5小时以上才能停在润滑油泵停运后，再运行4.5小时以上才能停在压缩机停车后运行15小时以上才能停没有要求

当绞车连续停运小时及以上时信号工必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运确认一切正常后方准发

6 8 10

脱硫系统的长期停运是指系统连续停运

十天以上一个星期以上三天以上 24小时以上

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