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相角差控制单元 频率差控制单元 电压差控制单元 合闸信号控制单元
备用制动手柄 中央控制单元(CCU) 旅客信息系统 网关
ABS/EDL控制单元>自动变速器控制单元 自动变速器控制单元>发动机控制单元 ABS/EDL控制单元>发动机控制单元 发动机控制单元>自动变速器控制单元
机车配备两套单独的制动控制单元 为了和CCU交换制动信号,制动控制单元与CCU的接口通过MVB网线连接 停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制
主控模块ECM_N 业务模块ECM_S APS控制单元ECM_A 管理模块ECM_M
合闸信号控制单元、频率差控制单元和电压差控制单元 发电机控制单元、频率差控制单元和电压差控制单元 合闸信号控制单元、发电机控制单元和电压差控制单元 合闸信号控制单元、频率差控制单元和发电机控制单元
CRH3高速动车组共安装有4个中央控制单元CCU 每辆头车的司机室内有两个中央控制单元,其中一个作为主CCU,另一个作为从CCU 在操纵端司机室的主CCU作为列车主CCU 列车主CCU可以实现整个列车更高等级的控制