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完好标准中,电机车在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为()毫米。紧闸时,接触面积不小于()%。
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安全生产知识竞赛《煤矿机电运输》真题及答案
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在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙是多少
在完全松闸后闸瓦与轮踏面间的间隙应保持在之间
1-3mm
3-5mm
5-7mm
在完全松闸后闸瓦与轮踏面间的间隙应保持在之间
1-3 ㎜
3-5 ㎜
5-7 ㎜
机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为mm
1.5
3-5
2.5
根据机车完好标准闸瓦在完全松开状态下闸瓦与车轮踏面间隙为mm紧闸时接触面积不小于%
在状态下闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫作闸瓦间隙
胶带输送机的制动装置在松闸状态下闸瓦间隙不大于mm
完好标准中电机车轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的踏面凹槽深度不超过毫米
在状态下闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙
制动
阶段缓解
局部减压
缓解
机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为紧闸时接触面积不小于60%
在列车正常运行状态下发现车辆闸瓦与车轮踏面因抱闸而发出尖锐刺耳 的响声并且等现象如果车辆制动力过强还
伴随冒烟
闸瓦发红
火星四溅
剧烈震动
为什么电机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3~5mm
在状态下闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫做闸瓦间隙
制动
阶段缓解
局部减压
缓解
绳带输送机的制动装置在松闸状态下闸瓦间隙不大于mm
在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为mm
1-3
3-5
5-7
7-9
在状态下闸瓦离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙
制动
阶段缓解
局部减压
缓解
在缓解状态下闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫
电机车紧闸时闸瓦与车轮踏面的接触面积不小于%
50
60
70
抱闸式制动装臵在松闸状态下闸瓦与车轮的间隙为mm
机车的制动闸瓦与车轮踏面紧闸时接触面积大于%
35
45
60
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