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空中交通管制员考试《空中交通管制员考试》真题及答案
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航空器着陆前气压高度表拨正值在QNH上着陆后高度表指针将表示
零
机场标高
机场零点高度
机场标高加座舱高度
杰普逊航路图中的航路高度使用.
QFE或FL
QNH或FL
QNE或FL
QNH
修正海平面气压QNH
FPL报中巡航高度A300表示.
QNE高度30000FT
QNH高度30000FT
QNE高度3000米
QNH高度3000米
在或以下航空器的垂直位置按QNH修正海平面气压高度表示
飞行高度
过渡高度
过渡高度层
过流夹层
莱斯自动化系统中主任管制席可以设置修改系统每个QNH区域的QNH值
场面气压OFE修正海平面气压QNH标准海平面气压QNE的定义是什么
QNEQNHQFE各代表什么气压
决断高DH在飞行中使用的气压拨正值是.
QNE
QNH
QFE
QNH表示
场压
修正海压
实际气压
本站气压
若已知QFE=914.7hpaH值=1.09515求QNH=?
航路飞行中飞行高度表的气压基准面是
QFE
QNH
QNE
进场航空器在下降穿越机场的过渡高度层或者在过渡高度层以下进入修正海平面气压 适用区域侧向边界时飞行
QFE
QNH
QNE
QEN
最低下降高MDH在飞行中使用的气压拨正值是.
QFE
QNH
QNE
填写飞行进程单时‘A090’表示米‘H090’表示米
900(QF,900(QNH)
900(QNH),900(QF
90(QNH),90(QF
90(QF,90(QNH)
在规定有过渡高度和过渡高度层的机场航空器在过渡高度以下飞行使用
QFE高度或QNH高度
QNH高度
真实高度
使用决断高度DA时气压式高度表拨正在.
QNE
QNH
QFE
航路飞行中高度表的气压基准面是
QFE
QNH
QNE
在规定有过渡和过渡高度层的机场航空器在过渡高度以下飞行使用.
QFE高度或QNH高度
QNH高度
真实高度
使用最低下降高度MDA时气压式高度表拨正在.
QNE
QNH
QFE
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区域雷达管制员应当将根据雷达位置判断的航空器到达某一点的时间至少在飞行进程单上记录次
雷达管制员接受移交后失去目标或出现不正常的高度读数时应当对高度显示进行确认情况航空器高度不能被确认
简标牌SPC告警显示应当包括EMGHIJLOWCA内容
二次雷达的最低安全高度告警MSAW系统的监视功能以机场为中心半径海里范围内的终端区进行监视
雷达最小标牌显示内容应当包括
雷达全标牌显示格式最多由行列英文或数字字符组成
飞行进程单应当妥善保管以备查验保存期为
有关雷达管制设备的使用正确的是
关于机载应答机及应答机编码的描述正确的是
下列描述正确的是雷达简标牌是在雷达与飞行计划
在雷达信息域中GSHDGMSAWW各是表示符号
航空器在空中遇到非法干扰时所使用的特殊编码是
在雷达管制员不必向航空器通报其位置
通常情况下进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为架区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为架
雷达设备失效由雷达间隔转向程序间隔时在情况下可采用半数高度层调配高度间隔
空管雷达显示标牌按照雷达的性质和目标所处状态应当分为
失去通信联络的航空器需去备降机场备降时在判明航空器可以收到管制员指令的情况下目视飞行可在改航去备降场仪表飞行应当在改航去备降场
在雷达全标牌显示格式规定中HDG和GS各为位数字
在机场管制服务中利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时将该航空器引入仪表气象条件
在雷达全标牌显示格式规定中CFL为位数字以米为单位
如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合一次监视雷达失效时对已经识别的并装备应答机的航空器之间单独使用二次监视雷达以提供间隔
提供给空中交通管制单位使用的雷达可不用显示在其视频地图上
航空器紧急和遇险时所使用的特殊编码是
雷达标牌中的PCAPLOLOWRDO各表示信息
当航空器已被识别雷达管制员应在进程单上划○
在飞行进程单填写使用符号中○各分别表示
管制员接到航空器报告恶劣气象情报时应当及时通报和
在飞行进程单填写简语中IPRRAVA各分别表示
当观察到一架已识别的航空器与一不明飞行物构成相撞危险时雷达管制员应当
当航空器在到达某一高度层暂时保持时雷达管制员应当在飞行进程单中该高度层下划表示
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