首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
螺栓孔径容许偏差()。
查看本题答案
包含此试题的试卷
铁路线路工技能考试《中级线路工》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
高强度螺栓连接的构造应符合下列规定
高强度螺栓孔径应根据螺栓规格进行匹配,承压型连接螺栓孔径不应大于螺栓公称直径2mm
不得在同一个连接摩擦面的盖板和芯板同时采用扩大孔型(大圆孔、槽孔)
当盖板按大圆孔、槽孔制孔时,应增大垫板厚度或采用孔径与标准垫圈相同的连续型垫板
高强度螺栓孔距和边距的容许间距应符合相关规定
法兰连接应保持同一轴线其螺孔中心偏差不宜超过孔径的并应保证螺栓自由穿入
1%
3%
5%
7%
阀门法兰螺栓孔中心偏差不应超过孔径的以保证螺栓的自由穿人防止损伤螺栓纹
2%
3%
5%
8%
法兰与法兰法兰与管道应保持同轴螺栓孔中心偏差不得超过孔径的
3%
4%
2%
5%
如果钻孔需要加工或攻螺纹那么钻孔时要用钻头
与需要的孔径或螺栓相等
比需要的孔径或螺栓稍大
比需要的孔径或螺栓稍小
与需要的孔径或螺栓无关
法兰连接时应保持同轴其螺栓孔中心偏差一般不超过孔径的并保证螺栓自由穿入
2%
3%
4%
5%
安装法兰时法兰与法兰法兰与管道应保持同轴螺栓孔中心偏差不得超过孔径的
5%
8%
10%
12%
安装法兰时法兰与法兰法兰与管道应保持同轴螺栓孔中心偏差不得超过孔径的
5%
8%
10%
12%
管道法兰连接时应保持同轴其螺栓孔中心偏差一般不超过孔径的
1.5%
2.0%
2.5%
5%
在管道安装及检验中法兰与法兰法兰与管道应保持同轴螺栓孔中心偏差不得超过孔径的
1.5%
3%
4%
5%
阀门法兰螺栓孔偏差不应超过孔径的以保证螺栓的自由穿人以防止损伤螺栓纹
2%
3%
5%
8%
关于高强度螺栓孔的正确表述是
应采用钻成孔,孔径不小于螺栓直径
宜采用钻成孔,孔径不小于螺栓直径
应采用钻成孔,孔径略大于螺栓直径
宜采用钻成孔,孔径略大于螺栓直径
螺栓位置中心螺栓孔中心位置上下接头螺栓孔至轨端距离两相邻螺栓孔中心距离容许偏差
±0.5mm
±1.0mm
±2.0mm
±3.0mm
母线钻孔孔径一般不大于螺栓直径2mm螺孔垂直中心距偏差1mm
钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上且必须倒棱两螺栓孔的净距不得小于 大孔径的2倍钻孔位置上下左右偏差及孔
1
2
3
4
阀门法兰螺栓孔中心偏差不应超过孔径的以保证螺栓的自由穿入防止损伤螺栓螺纹
2%
3%
5%
8%
母线钻孔孔径一般不大于螺栓直径1mm螺孔垂直中心距偏差0.5mm
钢构件采用螺栓连接时其螺栓d为螺栓的孔径最小中心容许间距是
2d
3d
4d
5d
高强度螺栓孔
应采用钻成孔,孔径不小于螺栓直径
宜采用钻成孔,孔径不小于螺栓直径
应采用钻成孔,孔径略大于螺栓直径
宜采用钻成孔,孔径略大于螺栓直径
法兰连接应保持同一轴线其螺孔中心偏差不宜超过孔径的%并应保证螺栓自由穿入
5
8
10
11
热门试题
更多
客货共线v≤160km/h电力牵引地段双线桥梁建筑限界宽mm高6550mm
整组铺设道岔时设于警冲标内方的钢轨绝缘距警冲标不得少于m以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时车钩不致越过警冲标
在线间距不足m地段进行清筛成段更换钢轨及轨枕成组更换道岔成锚段更换接触网线索作业时邻线列车应限速160km/h及以下并按规定进行防护
线路速度60km/h
线路允许速度120km/h及以下时在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm且应满足线路中心与桥梁中心的偏差钢梁不大于50mm圬工梁不大于mm
撤消防护的显示方法为
铺设道岔时若轨道电路发生死区间即两个绝缘节错开时两相邻死区或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于m
护墙的类型中不包含
既有线提速200~250km/h线桥设备维修客货分线的客运线路施工天窗不小于min
施工地段放行列车时轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养速度vmax=120km/h容许偏差管理值列车限速vmax≤45km/h时半径大于800m曲线及直线地段混凝土轨枕可每隔根拧紧1根木枕可每隔1根钉紧1根
在接触网支柱及接触网带电部分m范围以内的金属结构均须接地与接触网相连的支柱及金属结构上若未装设接地线或接地线已损坏时禁止人员与之接触
客运专线铁路区间正线或站内正线列车行车速度200km/h线间最小距离为mm
一次拨道量超过40mm不超过150mm封锁施工小型养路机械捣固放行列车条件施工期间第一列25km/h第二列km/h不少于4小时后60km/h80km/h120km/h各不少于24小时其后正常
货物高站台边缘只适用于线路的一侧在高出轨面距离1100~4800mm间距线路中心线距离可按mm设计
旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少mm建筑物离站台边缘至少2000mm
线路速度120km/h
基床换填封锁施工小型养路机械捣固放行列车条件施工结束开通后第一列km/h第二列45km/h不少于12小时以后60km/h80km/h120km/h各不少于24小时其后正常
非电气化单线维修天窗不应少于min
在距离接触网带电部分m的导线支柱房顶及其他建筑物上施工时接触网可不停电但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护
曲线要素不含
下列不属于电气化铁路区段线路的特点
成段更换钢轨封锁施工放行列车条件开通后第一列25km/h第二列km/h其后正常
警报信号的鸣示方法为
与工务有关的信号标志中不含
某线路平面图图示比例为15000图上量得AB两点之间水平距离25cm则AB两点之间实际距离为
客运专线铁路区间正线或站内正线列车行车速度250km/h<v≤300km/h线间最小距离为mm
电气化铁路线路拨道线路中心位移不得超过mm一侧拨道量年度累计不得大于120mm并不得侵入限界
破底清筛封锁施工大型养路机械道岔两捣作业程序放行列车条件第一列km/h第二列60km/h第三列80km/h24小时后恢复常速
客货共线铁路区间双线列车行车速度120km/h<v≤160km/h直线线间最小距离为mm
线桥大中修及大型机械作业施工天窗不应少于min
热门题库
更多
接触网作业车乘务员
铁路道口工技能考试
铁路通信工技能考试
铁路线路工技能考试
内燃机车司机考试
电力机车司机考试
轨道车司机考试
信号工考试
铁路隧道工考试
桥隧工考试
接触网工考试
客车检车员考试
货车检车员考试
高级货运员
货运检查员
货运调度员