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既有线提速200~250km/h线桥设备维修,客货分线的客运线路施工天窗不小于()min。
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铁路线路工技能考试《中级线路工》真题及答案
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既有线提速200-250Km/h线桥设备维修规则 规定本线来车按下列距离下道完毕60Km/h<正确m
既有线提速200-250Km/h线桥设备维修规则 规定本线来车按下列距离下道完毕120Km/h<正确
既有线提速200-250Km/h线桥设备维修规则 规定当限速正确mA错误>Km/h时施工现场不设置移
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既有线提速200-250Km/h线桥设备维修规则规定 本线来车按下列距离卞道完毕120Km/h<正确
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既有线提速200—250Km/h线桥设备维修规则 规定120Km/h<一≤160Km/h的线路在移动
既有线提速200-250Km/h线桥设备维修规则规定 本线来车按下列距离卞道完毕160Km/h<正确
500
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既有线提速200~250km/h线桥设备维修客货共线线路施工天窗不小于min
60
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既有线提速200-250Km/h的客货分线的客运线 路未被平衡欠超高不应大于mm困难情况下不 应大于
45mm, 90mm
45mm, 95mm
40mm, 80mm
45mm, 80mm
既有线提速200-250Km/h线桥设备维修规则 规定本线来车按下列距离下道完毕正确mA错误≤60K
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既有线提速200—250Km/h线桥设备维修规则 规定本线来车按下列距离下道完毕60Kmh≤正确mA
既有线提速200—250Km/h线桥设备维修规则 规定本线来车按下列距离下道完毕正确mA错误>200
既有线提速200-250Km/h线桥设备维修规则 规定本线来车按下列距离下道完毕160Km/h<正确
既有线提速200-250Km/h线桥设备维修规则规定本 线乘车接下列距离下道完毕正确mA错误>200
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混凝土轨枕每千米最多铺设1920根
普通无缝线路钢轨连续焊接长度一般为500~1000m
侧沟天沟排水沟的横断面应有足够的过水能力
无缝线路地段每千米工区常备接头螺栓及垫圈12套钢轨不良时可适当增加
路基地面排水建筑顺坡一般小于1‰
桥面护轮轨两端应伸出桥台挡砟墙外不少于10m后将其弯曲交会于轨道中心
无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区
接触网最大弛度距钢轨顶面的高度不应超过6500mm
无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力简而言之就是方向好阻力高刚度大
不能整修再用的钢轨为报废轨
在任何情况下线路平面及纵断面的变动不得影响限界
单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行
螺纹道钉锚固用料由硫磺水泥砂子和石蜡配置而成
Ⅰ级铁路困难地段内燃机车牵引时最大限制坡度为12‰
调车线铺设旧轨时同一线路允许混铺不同类型的旧轨
无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处桥头道口前后曲线头尾边坡点等处
扣件阻力可以小于道床纵向阻力
扣件类型与轨枕类型要相匹配
线路上采用相错式接头时个别插入的短轨宜铺设在曲线两端的直线上在困难条件下可铺设在曲线内股
无缝线路长轨条因钢轨重伤折断进行永久处理时锁定轨温可以改变
无缝线路应积极采用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术钢轨测标每50m或100m设一处
圬工桥上线路中心线与梁跨中心偏差不得大于70mm
无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓
桥上护轮轨顶面不得高出基本轨顶面5mm也不应低于正轨顶面25mm
两股钢轨接头相错其相错量不得大于3m
桥上护轨每个接头至少用4个接头螺栓联结螺母应在轮缘槽内侧
使用短轨头调整轨缝时拉开的最大空隙不得超过150mm
不需要修理即可使用的钢轨为待修轨
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下
电缆沿路堤埋设时应在路堤坡脚1m以外
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