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道路交通事故车损价格鉴证是指依法设立、具有执业资格的价格鉴证机构对道路交通事故造成的财产直接损失价值进行鉴定、认证和复核裁定的过程 道路交通事故，是指车辆在行驶过程中因违反《道路交通安全法》和其他道路管理法规，造成人身伤亡或财产损失的行为 道路交通事故损失，是指车辆在行驶和停放过程中由于人为因素所造成的车辆、车载货物、交通设施和第三人财产的损失，包括直接损失和问接损失 在车损鉴证中，通常要鉴证道路交通事故造成的直接损失和间接损失 直接损失是指发生道路交通事故后，受损财产恢复其原状所需要的全部费用，主要包括材料费、工时费、其他相关费用等
事故车的转向系统 制动系统 灯光信号装置 四轮定位 前轮摆振
灯光信号装置测试 前轮摆振 制动效能检验 转向系统灵活性检验 外壳变形检验
实物勘验包括事故车检验、确定受损项目、确定修复方法三个阶段 在实物勘验过程中要注意受损项目与事故的因果关系，对非本次事故引起的损坏项目不应纳入本次鉴证 凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆，一般需要进行拆解检验，以便准确确定车辆损失价值 鉴证单位应向拆检方下达拆检通知单，在通知单中要载明拆检部位和拆解项目，拆检方可自行制定拆检标准 实物勘验工作要有完整的记录，特别是受损项目和修复方法更要有详细的记录，并要求有相关的人员签字
灯光信号装置测试 前轮摆振 制动效能检验 转向系统灵活性抢验 外壳变形检验
道路交通事故损失，是指车辆在行驶和停放过程中由于人为因素所造成的车辆、车载货物、交通设施和第三人财产的损失 道路交通事故损失包括直接损失和间接损失 在车损鉴证中，通常只鉴证车辆、车载货物和第三人财产的直接损失 车损鉴证需要考虑全部的车辆、车载货物、交通设施、第三人财产损失
现场勘验过程中，非本次事故引起的损坏项目不应纳入本次鉴证的范围 事故可能造成的隐损项日要通过对车辆进行拆检确认后纳入鉴证范围 对事故车进行现场勘验时，除H 肉眼立接观察其损坏部位和损坏程度外，还应进行拆检，以便准确确定车辆损失范围 拆检必须在具有相应拄术条件的修理厂或该类车的特约维修站进行
根据车损鉴证工作的特殊性和实际情况，可将车损鉴证分为六个阶段 实物勘验工作要有完整的记录，这些记录是车损鉴证工作的重要基础资料 在选择方法和技术参数阶段，根据车辆损坏的程度不同，可选用不同的鉴证方法和技术参数 评定估算阶段是整个鉴证阶段的关键，它直接影响到鉴证结论的合理性和准确度，是做好车损鉴证工作的基础 在出具鉴证结论书阶段，经过内部审议的价格鉴证结论书，由鉴证人签字、法定代表人签发并加盖单位公章后，送达委托人
凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆，一般需要进行拆解检验 拆检方必须按照拆检通知单的要求进行拆检，对拆检过程中人为造成损坏的部分由事故责任方承担赔偿责任 一般检验通常采用一般观察的方法对四轮定位、前轮摆振、制动效能等进行观测 事故车的检验分为一般检验和仪器检验两种
车辆发生部分损失的车损鉴证 车辆全损的车损鉴证 车辆推定全损的车损鉴证 造成的交通设施损失的鉴证
选择鉴证方法困难 技术要求高 确定隐蔽损失困难 确定汽车配件价格困难 专业性强
现场勘验过程中，非本次事故引起的损坏项目不应纳入本次鉴证的范围 事故可能造成的隐损项目要通过对车辆进行拆检确认后纳入鉴证范围 对事故车进行现场勘验时，除用肉眼直接观察其损坏部位和损坏程度外，还应进行拆检，以便准确确定车辆损失范围 拆检必须在具有相应技术条件的修理厂或该类车的特约维修站进行
事故车的转向系统 制动效能 灯光信号装置 四轮定位 前轮摆振
确定修复方法阶段 实物勘验阶段 选择方法和技术参数阶段 出具鉴证结论书阶段
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