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分隔线长度范围内有更宽的可航道，以便避让来船 分隔线长度范围内有更宽的可航道，应在此区域追越他船 当船舶穿越交通时，在分隔线长度范围内穿越是正确的做法 为使通航分隔制醒目，因此采用分隔带和分隔线混用的方法
在分道通航制区域的外缘行驶 尽可能远离分隔线 尽可能远离分道通航制区域 尽可能远离分隔带
在分道通航制区域的外缘行驶 尽可能远离分隔线 尽可能远离分道通航制区域 尽可能远离分隔带
尽可能采用分道通航航路 尽可能将航线设计在双向推荐航线上 让开分隔带或分隔线 在分道的端部航线与交通流向的夹角尽可能小
被 IMO 所采纳的船舶定线制区域内的分隔带或分隔线必须用天然的障碍物或浮标标示 船舶定线制水域内海图上标明的推荐交通流方向就是船舶应驶的真航向 对接近会聚点的相邻分道通航制可采用扇形分隔 以上均正确
在通航分道内 分道通航制水域及其附近 分隔带内 分道通航制水域或其端部附近
在通航分道内 分道通航制水域及其附近 分隔带内 分道通航制水域或其端部附近
在通航分道内 分道通航制水域及其附近 分隔带内 分道通航制水域及其端部附近
在分道通毓制区域外缘行驶 尽可能远离分隔线 尽可能远离分道通航制区域 尽可能远离分隔带
在分道通航制区域外缘行驶 尽可能远离分隔线 尽可能远离分道通航制区域 尽可能远离分隔带
在通航分道内 分道通航制水域及其附近 分隔带内 分道通航制水域内或其端部附近
被 IMO 所采纳的船舶定线制区域内的分隔带或分隔线必须用天然的障碍物或浮标标示 船舶定线制水域内海图上标明的推荐交通流方向就是船舶应驶的真航向 对接近会聚点的相邻分道通航制可采用扇形分隔 以上均正确
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