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凡是在分道通航制区域中行驶的船舶，均是 "使用分道通航制区域的船舶 " 只要一进入 "通航分道 " ，则该船就属于 " 使用分道通航制区域的船舶 " 任何在通航分道中顺着船舶总流向行驶的船舶，均可以认为是 " 使用分道通航制区域的船舶 " 除穿越船之外，任何在分道通航水域中行驶的船舶， 均可以认为是 " 使用分道通航制区域的船舶"
在分道通航制区域的外缘行驶 尽可能远离分隔线 尽可能远离分道通航制区域 尽可能远离分隔带
从事捕鱼的船舶不应妨碍沿通航分道行驶的任何船舶的通行就意味着该船进入分道捕鱼是不符合《国际海上避碰规则》规定的 帆船与从事捕鱼的船舶在通航分道内相互驶近， 帆船应严格执行《国际海上避碰规则》有关规定，自始至终均应给从事捕鱼的船舶让路 穿越通航分道的船舶，首先有给他船让路的责任 不使用分道通航制的船舶，应尽可能远离该区
未经 IMO 采纳的分道通航制，对船舶不具有任何的约束力 一国政府自行颂布的“分道通航制”规则，仅适用于本国船舶 一船航经某主管机关制定的分道通航制区域，不管该区域是否业已被 IMO 所采纳，船舶均应严格地执行该区域的有关规定 如果 IMO 未采纳某一分道通航制区域， 《国际海上避碰规则》也不适用于该区域
只需遵守分道通航制条款 按船舶总流向行驶的是直航船 并不解除任何船舶遵守《国际海上避碰规则》其他各条规定的责任 从事捕鱼的船可以不遵守分道通航制条款
在分道通航制区域的外缘行驶 尽可能远离分隔线 尽可能远离分道通航制区域 尽可能远离分隔带
凡是在分道通航制区域中行驶的船舶， 均是“使用分道通航制区域的船舶” 只要一进入“通航分道”，则该船就属于“使用分道通航制区域的船舶” 任何在通航分道中顺着船舶总流向行驶的船舶， 均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶” 除穿越船之外， 任何在分道通航水域中行驶的船舶， 均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”
捕鱼船不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶的通行就意味着该船进入分道行驶捕鱼是不符合《国际海上避碰规则》规定的 帆船与捕鱼船在通航分道内相互逼近, 帆船应严格执行《国际海上避碰规则》有关规定, 自始至终均应给捕鱼船让路 穿越通航分道的船舶 , 首先有让路的责任 不使用分道通航制区域的船舶 , 应尽可能远离该区
未经 IMO采纳的分道通航制，对船舶不具有任何的约束力 一国政府自行颁布的 " 分道通航制 " 规则，仅适用于本国船舶 一船航经某一处的分道通航制区域，不管该区域是否业已被 IMO所采纳， 船舶均应严格地执行该区域的有关规定 由于 IMO未采纳某一分道通航制区域， 所以《国际海上避碰规则》也不适用于该区域
在规则适用水域中设置的任何分道通航制区域 IMO 所采纳的任何分道通航制 在规则缔约国水域设置的分道通航制区域 在公海水域设置的分道通航制区域
在分道通毓制区域外缘行驶 尽可能远离分隔线 尽可能远离分道通航制区域 尽可能远离分隔带
穿越通航分道时 从分道一侧驶进或使出时 在分道通航制区域端部附近行驶时 从分道一侧转移到另一侧时
从事捕鱼的船舶不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶的通行就意味着该船进入分道行驶捕鱼是不符合《国际海上避碰规则》规定的 帆船与从事捕鱼的船舶在通航分道内相互驶近， 帆船应严格执行《国际海上避碰规则》有关规定，自始至终均应给从事捕鱼的船舶让路 穿越通航分道的船舶，首先有给他船让路的责任 不使用分道通航制区域的船舶，应尽可能远离该区
在规则适用水域中设置的任何分道通航制区域 IMO所采纳的任何分道通航制 在规则缔约国水域设置的分道通航制区域 在公海水域设置的分道通航制区域
捕鱼船不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶的通行就意味着该船进入分道行驶捕鱼是不符合《国际海上避碰规则》规定的 帆船与捕鱼船在通航分道内相互逼近，帆船应严格执行《国际海上避碰规则》有关规定，自始至终均应给捕鱼船让路 穿越通航分道的船舶，首先有让路的责任 不使用分道通航制区域的船舶，应尽可能远离该区
未经 IMO 采纳的分道通航制，对船舶不具有任何的约束力 一国政府自行颁布的“分道通航制”规则，仅适用于本国船舶 一船航经某一处的分道通航制区域， 不管该区域是否业已被 IMO 所采纳， 船舶均应严格地执行该区域的有关规定 由于 IMO 未采纳某一分道通航制区域， 所以《国际海上避碰规则》 也不适用于该区域
捕鱼船不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶的通行就意味着该船进入分道行驶捕鱼是不符合《国际海上避碰规则》规定的 帆船与捕鱼船在通航分道内相互逼近， 帆船应严格执行《国际海上避碰规则》有关规定，自始至终均应给捕鱼船让路 穿越通航分道的船舶，首先有让路的责任 不使用分道通航制区域的船舶， 应尽可能远离该区
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