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目前采用较广泛的（）和（）是等速万向节。

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万向传动装置中的十字轴刚性万向节属于

不等速万向节等速万向节准等速万向节挠性万向节

下列哪个万向节是等速万向节

十字轴式刚性万向节双联式万向节三销轴式万向节球笼式万向节

万向节的形式按其分两种一种是等速万向节一种是不等速万向节

汽车传动系中常采用刚性万向节它分为不等速万向节准等速万向节和万向节

十字轴双联三销轴等速

十字万向节是

滑动接头等速万向节垂直传动接头不等速万向节

由于单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等容易造成振动所以在转向传动桥上广泛采用

十字轴式万向节准等速万向节不等速万向节球笼万向节

解释什么样的万向节是不等速万向节准等速万向节和等速万向节

目前汽车使用最多的是哪种形式的刚性万向节

十字轴万向节准等速式万向节挠性万向节

等速万向节中的球毂球壳上的钢球滚道为倾斜直槽形且相邻两条球道倾斜方向相反的属于

普通万向节外等速万向节内等速万向节球叉式万向节

下列万向节中属于不等速万向节的是

十字轴式万向节双联式万向节球笼式万向节球叉式向节

刚性万向节通常分为

等速万向节不等速万向节准等速万向节半等速万向节

刚性万向节可分为不等速万向节准等速万向节和

等速万向节饶性万向节差速锁活动万向节

下列万向节中属于等速万向节的是

十字轴式万向节三销轴式万向节球笼式万向节双联式万向节

什么是准等速万向节试举出两种准等速万向节

在发动机前置后轮驱动的传动系中一般采用

普通万向节内等速万向节外等速万向节球叉式万向节

刚性万向节可分为不等速万向节准等速万向节和

挠性万向节活动万向节差速器等速万向节

万向节按其刚度大小可分为刚性万向节和柔性万向节其中刚性万向节按其速度特性又可分为

不等速万向节（普通万向节）准等速万向节等速万向节三销轴式万向节

由于单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等容易造成振动因此在转向传动桥上广泛采纳

十字轴式万向节准等速万向节不等速万向节球笼万向节

柔性万向节按其速度特性可分为不等速万向节准等速万向节和等速万向节

关于等速万向节的叙述哪项是错误的

等速万向节的传力点始终处于两轴夹角的平分面上半轴内端一般均采用滑动式等速万向节球叉式等速万向节的传力钢球一般有4个球笼式等速万向节的内外滚道都采用了曲面凹槽

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