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康明斯KTA-19G2柴油机C级保养的间隔为()。
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铁路机车维修考试《铁路机车维修考试》真题及答案
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对康明斯KTA-19G2柴油机而言硅油减振器位于柴油机的
左侧
右侧
前端
后端
康明斯KTA-19G2柴油机D级保养的时间间隔为
250h或半年
500h或半年
1500h或1年
4500h或2年
康明斯KTA-19G2柴油机PT喷油器采用
KTA19G2型柴油机中装有个机油冷却器芯
热态气门间隙调整保养不属于康明斯KTA-19G2柴油机C级保养内 容
对康明斯KTA-19G2柴油机而言硅胶减振器损坏将造成柴油机曲轴易过 早疲劳损坏
KTA19-G2康明斯柴油机的缸径行程均为
康明斯KTA-19G2柴油机停机是通过断油停机
请叙述康明斯KTA-19G2柴油机正时检测步骤
康明斯KTA-19G2柴油机中__柴油是在手摇输油泵中产生的
康明斯KTA-19G2柴油机中__柴油是在输油泵中产生的
康明斯KTA-19G2柴油机在C级保养时需判断气缸上止点标志是在部件上
曲轴齿轮
PT泵飞轮
柴油机飞轮
皮带轮
-20℃以上气温时康明斯KTA19-G2型柴油机使用的润滑油为级机油
康明斯KTA-l9G2柴油机为柴油机
4缸
6缸
8缸
19缸
下列哪个保养属于康明斯KTA-19G2柴油机C级保养内容的是
冷态气门间隙调整
热态气门间隙调整
喷油器柱塞行程调整
气门十字头调整
康明斯KTA-19G2柴油机在C级保养时需判断气缸上止点标志是在 PT泵飞轮部件上
保养不属于康明斯KTA-19G2柴油机C级保养内容
冷态气门间隙调整
热态气门间隙调整
喷油器柱塞行程调整
气门十字头调整
康明斯KTA-19G2柴油机PT泵中滤清器的保养时间为
250h
500h
1500h
4500h
发电车KTA19G2型柴油机的PT燃油泵油门轴应固定在其开度位
康明斯KTA-19G2柴油机中所使用的执行器为常开式
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康明斯KTA-l9G2型柴油机有主轴承座
牌号机油不能用于柴油机
康明斯KTA-19G2柴油机气门十字头与弹簧座间的间隙应为
不属于轻柴油牌号的是
康明斯KTA-l9G2型柴油机的发火顺序是
康明斯KTA-19G2柴油机轴向游隙在之内
康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时喷油提前角标准检测点为活塞距上止点前曲轴转角
在康明斯发电车柴油机中若设定为5%转速降那么该柴油机空载时的转速应为
纯净的水在一个标准大气压下沸点的华氏温标为
康明斯发电车1FC5356发电机中电压微调整定电位器是接在AVR的接线端子上的
康明斯发电车中当柴油机水温低于时将发生低水温报警保护
运用客车整修时各关键电气部件的接线端子须通电带负载以上检测端子温升情况
康明斯发电车中当机油压力低于时将发生低油压停机报警保护
接地棒在地中的插入深度不小于
康明斯KTA-l9G2柴油机气缸直径与活塞行程各为
转速不能作为50HZ的同步发电机转速
电动机采用星形-三角形启动这种方法适用于运行时是三角形接法的电动机其启动电流是直接启动的
CUMS柴油发电机组大修时冷却系统吸气阀压力﹥时可靠动作
康明斯KTA-l9G2型柴油机进排气门间隙分别是
MTU12V183TA12型柴油机进排气门间隙是
不是重柴油的牌号
车辆修程客车和特种用途车的客车按走行公里检修最高速度不超过的客车分为厂修段修辅修
人体流经不同强度的电流对人体危害程度也不同电流越大对人体的危害也越大例如当人体通过超过就有生命危险
已知电路中A点的对地电位是65VB点的对地电位是35V则UBA=
康明斯KTA-l9G2柴油机怠速转速为
康明斯KTA-19G2柴油机中所使用的电磁转速传感器在安装时拧入到顶紧飞轮齿圈后需退回
发电车中铅蓄电池的充电电流一般不超过
滚动轴承的电机其轴承润滑油脂最长运行就应更换新油
在康明斯发电车柴油机中若设定为3%转速降则该柴油机空载时的转速应为
康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警温度为
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