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2010年货运总量的年增长率<2011年公路客运量的年增长率<2011年旅客周转总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率 2011年公路客运量的年增长率<2010年货运总量的年增长率<2011年旅客周转总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率 2011年旅客周转总量的年增长率<2011年公路客运量的年增长率<2010年货运总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率 2010年货运总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率<2011年旅客周转总量的年增长率<2011年公路客运量的年增长率
公路客运量 公路旅客周转量 铁路客运量 铁路旅客周转量
客运弹性系数=客运量/工农业总产值 客运弹性系数=工农业总产值/客运量 客运弹性系数=客运量增长速度/工农业总产值增长速度 客运弹性系数=工农业总产值增长速度/客运量增长速度
公路客运量 公路旅客周转量 铁路客运量 铁路旅客周转量
国家已经计划并且正逐步兴建大量的新铁路 我国铁路线路及车辆的维修和更新刻不容缓 随着经济的发展,铁路货运量还将增加 随着航空事业和高速公路的发展,铁路客运量会下降
本期客运量增长速度大于上一期客运量增长速度 本期客运运价速度大于上一期客运运价增长速度 本期客运运力增长速度大于上一期客运运力增长速度 本期客运量增长速度大于本期工农业总产值增长速度
407068 428748 455102 479340
客运量与工农业总产值 客运周转量与人均消费水平客运量 客运量增长速度与工农业总产值增长速度 客运周转量增长速度与人均消费水平增长速度