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拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为零，故障在（）。

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当将万用表的两测试棒分别抵触在点火线圈的+和－接线柱上发现阻值无穷大则表示线圈匝间一定存在短路故障

当断电触点开闭正常使断电触点处于闭合置接通点火开关拆下分电器低压线测量线接头与接线柱之间的电阻若阻值

低压线短路低压线断路 __线断路 __线短路

检修安全气囊系统的工作应在点火开关臵于LOCK位臵拆下蓄电池负极接线柱电缆秒或更长时间后才能开始

10； 15； 5； 20

在检测点火系故障时测量分电器低压线与点火开关间电阻值时电阻值无穷大故障电阻值为零故障

没有；断路没有；短路短路；没有断路；没有

热电阻温度计出现无穷大值的原因是

热电阻接线错误热电偶接线错误热电阻断路接线柱松动，接触不好

测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻电阻无穷大又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻其值为零则

附加电阻短路附加电阻断路电容器短路电容器断路

下列属于显示仪表指示无穷大的原因的是

保管内有金属杂质、灰尘，接线柱间脏污及热电阻短路热电阻或引出线断路及接线端子松开等热电阻丝材料受腐蚀变质显示仪表与电阻接线有错，或电阻体有短路现象

对于触点式点火系当拆下点火线圈与点火开关间的接线测量导线与车体之间的电阻值若电阻为零可能的故障是

起动开关接线柱断路起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路；点火线圈内部导线断路点火线圈内部导线短路

任何检修安全气囊系统的工作应在点火开关置于LOCK位置从蓄电池负极接线柱拆下电缆后秒或更长一些时间

点火式发动机判断低压电路故障时测量启动开关进线端与车体间电阻电阻值为零则

点火线圈断路点火线圈内部断路或点火开关断路点火线圈短路点火线圈内部短路

测量电容引出线接头与分电器活动触点臂安装柱间电阻电阻无穷大则故障为

活动触点臂安装柱短路电容击穿活动触点臂安装柱断路电容断路

开启式负荷刀开关的电源进线应接在

左侧接线柱右侧接线柱静触座上熔丝接头

点火式发动机判断低压电路故障时拆下点火开关进线测量进线与接线柱间电阻电阻无穷大再拆下电流表进线测量进

电流表断路电流表短路接线柱间短路接线柱间断路

点火式发动机判断低压电路故障时为确认是否附加电阻断路应首先

拆下点火线圈至点火开关进线接通点火线圈至点火开关进线二者之间线处于短路状态二者之间线处于断路状态

测量启动开关接线柱与车体间电阻电阻为零故障在

点火线圈内部短路启动开关接线柱短路点火线圈内部断路启动开关接线柱断路

拆下点火开关进线测量进线与接线柱间电阻电阻为零故障在

点火开关断路点火开关短路电流表短路电流表断路

点火式发动机判断低压电路故障时测量点火开关进线端至车体间电阻值电阻值为零则

电流表断路电流表短路点火开关断路点火开关短路

拆下电容器引线测量拆下导线与车体间电阻当电阻无穷大时故障为

断路短路正常以上均不对

检查温度开关时拨下温度开关上的电线护套用电阻表测量温度开关两接线柱间的电阻在温度没有达到105℃时该

10 20 ∝

检修安全气囊系统的工作应在点火开关置于LOCK位置拆下蓄电池负极接线柱电缆秒或更长时间后才能开始

10 15 5 20

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