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υmax≤120km/h的线路,钢轨波浪形磨耗谷深度超过( )mm,达到轻伤标准。
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普速铁路线路工《线路工岗位题库》真题及答案
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对于钢轨轻伤下类说法正确的
轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过4mm
钢轨顶面擦伤深度超过1mm
钢轨低头超过3mm
波浪形磨耗谷深超过0.5mm
波浪形磨耗谷深超过0.6mm
正线钢轨波浪形磨耗重伤标准为谷深大于或等于0.2mm波长在1m范围内
允许速度为120km/h及以下线路钢轨波浪形磨耗谷深超过时属轻伤
允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h时钢轨波浪型磨耗谷深超过判轻伤
0.1mm
0.2mm
0.3mm
0.5mm
波浪形磨耗Vmax≤120km/h谷深超过0.5mm应判为______
线路允许速度vmax>120km/h地段波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤
钢轨波浪形磨耗谷深超过轨端或轨顶面掉块长度超过25毫米深度超过C 毫米判为钢轨重伤毫米为轻伤
0.1
0.2
0.3
0.4
对线路上等病害应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨
钢轨光带不良
波浪形磨耗
钢轨肥边
马鞍形磨耗、 焊缝凹陷及鱼鳞裂纹
钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过时为钢轨轻伤
0.5mm
1mm
1.5mm
2mm
160km/m≥线路允许速度Vmax>120km/h钢轨波浪形磨耗谷深超过判轻伤
0、1mm
0、2mm
0、3mm
0、5mm
线路容许速度vmax≤120km/h波浪型磨耗谷深超过mm时为轻伤钢轨
0.3
0.5
1
2
波浪形磨耗是指钢轨头踏面沿长度方向出现周期性的不均匀塑性变形和磨耗使 钢轨全长呈现波浪形状的不平顺
允许速度υmax≤120㎞/h钢轨波浪型磨耗谷深超过判轻伤
0.2mm
0.3mm
0.5mm
1mm
钢轨轨面波浪形磨耗谷深大于时应进行打磨
0.1mm
0.3mm
0.5mm
1.0mm
允许速度为120km/h及以下的线路钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过rnm时为钢轨轻伤
0.5
l
1.5
2
钢轨波浪形磨耗谷深超过轨端或轨顶面掉块长度超过25毫米深度超过毫米判为钢轨重伤毫米为轻伤
0.1
0.2
0.3
0.4
线路允许速度vmax≤120km/h波浪型磨耗谷深超过mm时为轻伤钢轨
0.3
0.5
1
2
160km/h≥υmax>120km/h的线路钢轨波浪形磨耗谷深度超过mm达到轻伤标准
.3
.5
1
1.5
波浪形磨耗按波长长度分为波纹短波波浪和长波波浪波纹多发生在
直线线路钢轨上
曲线下股钢轨上
曲线上股钢轨上
单一型号的车辆运行的线路上
线路允许速度vmax≤120km/h地段波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤
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混凝土枕纵向通裂挡肩顶角处缝宽大于mm达到失效标准
跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃同一区间内单元轨条的最低最高锁定轨温相差超过℃必须做好放散或调整工作
连接曲线超高不应大于mm顺坡不应大于2‰
调节器护轨与尖轨基本轨间净距偏差超过mm应及时修理或更换
钢轨预打磨应合理确定打磨遍数一次打磨到位钢轨顶面打磨量宜为mm
两线路中心距离在5m以下的曲线地段内侧曲线的超高不得外侧曲线超高的一半否则必须根据计算加宽两线的中心距离
基本轨垂直磨耗50kg/m及以下钢轨在其他站线上超过mm应及时修理或更换
允许速度大于的线路超高必须在整个缓和曲线内顺完
使用新木枕应预先钻孔孔径mm有铁垫板时孔深应为110mm无铁垫板时孔深应为130mm
υmax≤80km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中轨向直线的临时补修标准为mm
每千米线路轨缝总误差12.5m钢轨地段不得超过
120km/h<υmax≤160km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中限速120km/h高低的标准为
直线型尖轨道岔尖轨长度6250mm以下尖轨尖端轨距为mm
80km/h<υmax≤120km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中轨向直线的临时补修标准为mm
工务段的管辖范围正线线路延展长度不宜超过km特殊情况下由铁路局集团公司规定
允许速度大于的线路有砟道床无垫层时碎石道床厚度不得小于450mm有垫层时碎石道床厚度不得小于300mm垫层厚度不得小于200mm
基本轨垂直磨耗60kg/m及以上钢轨在其他正线上超过mm应及时修理或更换
基本轨垂直磨耗60kg/m及以上钢轨在到发线上超过mm应及时修理或更换
160km/h≥υmax>120km/h的线路钢轨顶面擦伤深度超过mm达到轻伤标准
直线型尖轨道岔尖轨跟端轨距为mm
改道用的道钉孔木片规格应为长mm宽15mm厚5~10mm并应经过防腐处理
120km/h<υmax≤160km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中轨距的临时补修标准为
工序交接制——前一工序应给后一工序打好基础在前一工序完成后应由施工负责人组织进行交接
有砟道床轨底处道床顶面应低于轨枕顶面mm
混凝土枕与木枕混凝土枕与混凝土宽枕的分界处距钢轨接头不得少于根轨枕
线路道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时在其他站线上顺坡长度应为冻起高度的倍
基本轨垂直磨耗50kg/m及以下钢轨到发线上超过mm应及时修理或更换
160km/h≥υmax>120km/h的正线75以下~60kg/m型钢轨头部垂直磨耗达时判为轻伤
线路设备修理采用周期修与状态修相结合线路设备大修以为主日常维修以状态修为主
υmax>160km/h正线线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中轨距的作业验收标准为mm
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