首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
线路容许速度vmax≤120km/h,波浪型磨耗谷深超过( )mm时为轻伤钢轨。
查看本题答案
包含此试题的试卷
铁路线路工技能考试《2021年新版铁路线路高级工题库(单选题)》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
允许速度160km/h≥vmax>120km/h时钢轨波浪型磨耗谷深超过 判轻伤
0.1mm
0.2mm
0.3mm
0.5mm
钢轨顶面波浪性磨耗在160km/h≥vmax>120km/h线路谷深超过mm 为钢轨病害整治限度标准
0.1
0.2
0.3
0.5
允许速度υmax>160㎞/h钢轨波浪型磨耗谷深超过判轻伤
0.1mm
0.2mm
0.3mm
0.4mm
允许速度vmax>160km/h时钢轨波浪型磨耗谷深超过 mm判轻伤
0.3
0.4
0.5
0.6
允许速度160km/h≥vmax>120km/h时钢轨波浪型磨耗谷深超 过mm判轻伤
0.3
0.4
0.5
0.6
允许速度为120km/h及以下线路钢轨波浪形磨耗谷深超过时属轻伤
允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h时钢轨波浪型磨耗谷深超过判轻伤
0.1mm
0.2mm
0.3mm
0.5mm
波浪形磨耗Vmax≤120km/h谷深超过0.5mm应判为______
线路允许速度vmax>120km/h地段波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤
线路容许速度160km/h≥vmax>120km/h正线60kg/m钢轨头部总磨耗量超过mm时为轻伤
8
9
12
14
160km/m≥线路允许速度Vmax>120km/h钢轨波浪形磨耗谷深超过判轻伤
0、1mm
0、2mm
0、3mm
0、5mm
允许速度υmax≤120㎞/h钢轨波浪型磨耗谷深超过判轻伤
0.2mm
0.3mm
0.5mm
1mm
线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h波浪型磨耗谷深超过mm时为轻伤钢轨
0.3
0.5
1
2
允许速度vmax≤120km/h时钢轨波浪型磨耗谷深超过 判轻伤
0.2mm
0.3mm
0.5mm
1mm
允许速度vmax>160km/h时钢轨波浪型磨耗谷深超过 判轻伤
0.1mm
0.2mm
0.3mm
0.4mm
允许速度为120km/h及以下的线路钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过rnm时为钢轨轻伤
0.5
l
1.5
2
线路容许速度160km/h≥vmax>120km/h波浪型磨耗谷深超过mm时为轻伤钢轨
0.3
0.5
1
2
线路允许速度vmax≤120km/h波浪型磨耗谷深超过mm时为轻伤钢轨
0.3
0.5
1
2
允许速度vmax≤120km/h时钢轨波浪型磨耗谷深超过 mm判轻伤
0.5
0.6
0.7
0.8
线路允许速度vmax≤120km/h地段波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤
热门试题
更多
提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部其中连动是指道岔两尖轨间无连杆靠外锁闭装置进行转换
提速道岔顶铁限位器采用防松螺母
当道岔后两股轨道平行且两平行股道直线间距不不不大于5.0m时道岔曲股岔尾后曲线称为道岔连接曲线
线路上两股钢轨接头应当对齐如曲线内外股铺设同样长度钢轨里股接头必然比外股钢轨接头错前
曲线拨道办法不当凭经验拨道用眼睛看着估拨经常采用简易拨道法导致误差积累或曲线头尾浮现方向不良
无缝线路钢轨内部温度力和钢轨外部阻力随时保持平衡是温度力纵向分布基本条件
尖轨可动心轨顶面宽50mm及如下断面处尖轨顶面低于基本轨顶面可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时应及时修理或更换
提速道岔可动心轨辙叉采用间隔铁式联结并采用直径为31mm10.9级螺栓及防松螺母
钢轨折断不插入短轨原位焊复时无缝线路锁定轨温将发生变化
如曲线上半部半拨量+号大曲线轨道往上挑得多可先用正号梯形来修正在下半部用负号梯形来修正
无缝线路铺设锁定后焊接长钢轨因受线路纵向阻力抵抗自由伸缩受到一定限制只能某些伸缩
无缝线路丧失稳定状况大多是由于维修作业不当减少了道床横向阻力而发生
正线上两对向单开道岔有正规列车同步通过两侧线时18号单开道岔间插入钢轨长度不应不大于12.5m
V容许速度≤160km/h线路采用圆曲线型竖曲线时若相邻坡段坡度代数差不不大于2‰应设立竖曲线
当新轨组布置在道心时接近外股新轨组间有一空头接近里股新轨组间应有一搭头
防松螺母上螺母凸锥螺母为拧紧螺母下螺母凹锥螺母为防松螺母
12号普通单开道岔尖轨长度l=7700mm尖轨跟距u=144mm尖轨后直线段长度h=0导曲线起点支距为207mm
在无缝线路上测量曲线正矢时轨温和拨道时轨温要尽量相似普通以不超过±5℃ 为宜最佳在锁定轨温时测量正矢和进行拨量
曲线拨道时要恰当预留回弹量下压时少留上挑时多留拨量大多留拨量小少留
曲线上成段更换钢轨时若将长轨条布置在道心则距旧轨不不大于150㎜
在进行纵断面设计时相邻两坡段交点叫变坡点
为保证曲线圆顺性相邻测点修正量应排列成梯形渐变形式渐变量为1mm普通不要超过2mm
无缝线路上制止钢轨及轨道框架移动阻力有纵向阻力横向阻力和竖向阻力
低温铺设无缝线路时为提高锁定轨温采用钢轨张拉锁定
曲线两端直线轨向不良普通应事先拨正两曲线间直线段较短时可与两曲线同步计算拨正
曲线两端鹅头是曲线头或尾偏离应有平面位置向曲线内侧凹陷越出直线方向形成小反向曲线状似鹅头
普通道岔尖轨是用普通钢轨将轨底刨切一某些叠盖在基本轨轨底上称为爬坡式尖轨
提速道岔心轨一动和二动控板及其与心轨联结螺栓钢岔枕与钢轨间联结螺栓由电务部门负责但心轨一二动拉板安装外锁闭块方孔由工务部门维修
理论上讲无缝线路轨条长度可以无限长
由于线路维修作业会扰动道床致使道床纵向阻力减少只有采用限制作业轨温办法来保证无缝线路正常工作状态
热门题库
更多
铁路通信工技能考试
铁路线路工技能考试
内燃机车司机考试
电力机车司机考试
轨道车司机考试
信号工考试
铁路隧道工考试
桥隧工考试
接触网工考试
客车检车员考试
货车检车员考试
高级货运员
货运检查员
货运调度员
货运计划员
货运装卸员