根据调查我国城市居民日平均出行次数为次/人-X题卡

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所有的暂住人口 6岁以上流动人口所有的城市居民学龄前儿童

出行分布出行目的出行方式平均出行距离

我国城市居民的生活水平总体已经达到小康水平我国城市居民家庭日常消费已完全得到满足我国已经达到中等发达国家水平我国居民的消费观念是理性的健康的

城市行政管辖范围内城市居民、暂住人口、流动人口城市建成区内的城市居民、暂住人口、流动人口年满18岁以上的城市居民、暂住人口、流动人口年满6岁以上的城市居民、暂住人口、流动人口

65岁以上的城市居民和郊区居民 18～65岁的城市居民和郊区居民 18～65岁的流动人口和暂住人口 6岁以下的城市居民和郊区居民

上班回程上学购物

按照当地维持城市居民平均生活所需的交通费用按照当地维持城市居民基本生活所需的食品支出类费用按照当地维持城市居民平均生活所需的健康支出费用考虑水、燃煤费用考虑未成年人的义务教育费用

城市行政管辖范围内城市居民、暂住人口、流动人口城市建成区内的城市居民、暂住人口、流动人口年满18岁以上的城市居民、暂住人口、流动人口年满6岁以上的城市居民、暂住人口、流动人口

所有的暂住人口 6岁以上城市居民所有的城市居民学龄前儿童

年满6岁以上的城市居民年满10岁以上的城市居民年满10岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口年满6岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口

当地最低工资当地维持城市居民基本生活所必须的费用适当考虑水电（燃气）费用未成年人的义务教育费用

3.5 4.0 4.3 4.5 4.7

甲区多公共服务设施，靠近住宅区乙是位于郊区的高新技术产业园区丙区商业网点等级低，服务半径小丁为中心商务区，能耗昼夜差异大

交通调查选择无重大事件和天气良好的工作日居民出行样本采取等距抽样当流动人口调查与城市居民出行调查同步进行时，流动人口与城市居民混合进行随机抽样查核线流量是调查一定的时间段内通过查核线的全方式、分车型车流量数和人数

出行目的出行方式平均出行距离每日出行次数

年满6岁以上的城市居民年满1O岁以上的城市居民年满10岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口年满6岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口

城市行政管辖范围内城市居民、暂住人口、流动人口城市建成区内的城市居民、暂住人口、流动人口年满18岁以上的城市居民、暂住人口、流动人口年满6岁以上的城市居民、暂住入口、流动人口

根据调查，我国城市居民日平均出行次数为( )次/人。