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关于柔性路面和刚性路面下列说法正确的是

柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

车轮制动式驻车制动器是将驻车制动器和车轮制动器置于一体制动力直截了当作用在车轮上

下列不是VSC系统车辆稳定控制系统的特点

防止转向时车轮打滑调节作用在车轮上的制动力必须架构在ABS系统上动作时会增加发动机动力输出

汽车在行驶过程中路面作用在车轮上的力经过转向系统可大部分传递给方向盘这种转向称为

可逆式不可逆式极限可逆式双向式

汽车前轮上的传感器一般固定在车轮转向架上转子安装在车轮轮毂上与车轮同步转动

不属于汽车侧滑的影响因素的是

路面附着系数制动时车轮及车轮的抱死顺序车辆受到的横向力改进制动器的结构形式

防滑装置通过排出单元制动缸的空气使作用在车轮上的制动力迅速降低至粘着力以下以防止车轮滑行恢复轮轨的

粘着牵引速度平衡

单闸瓦基础制动装置每个车轮仅一侧有闸瓦故制动时作用在车轮上的压力和摩擦力不像双侧制动是时能因而对同一

如果将车轮悬空制动抱死作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于

地面制动力制动踏板力附着力制动器制动力

汽车在行驶过程中路面作用在车轮上的力经过转向系统可大部分传递给方向盘这种转向称为

可逆式不可逆式极限可逆式双向式

作用在驱动轮上的法向反作用力即等于

附着力牵引力车轮对地面的圆周力附着重量

汽车行驶系统的功用是承受汽车的总重量传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的

下列哪条不属于SF3102电动轮前桥和后桥的作用

接受电动轮传来的扭矩，通过驱动轮与路面的附着作用，产生路面对车辆的反作用力使车辆行驶。传递并承受路面作用于车轮上的各反向力及其所形成的力矩。吸收缓解车辆在不平路面行驶时传给车架的冲击和震动。为安装动力总成提供支持。

汽车行驶时路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给转向盘这种转向器称为

可逆式不可逆式极限可逆式极限不可逆式

下列不是VSC系统车辆稳定控制系统的特点

防止转向时车轮打滑调节作用在车轮上的制动力必须架构在 ABS 系统上动作时会增加发动机动力输出

车轮在滚动时闸瓦压力压向车轮踏面车轮与闸瓦间产生钢轨产生反作用力作用在车轮上使列车减速以致停车

阻力减速力制动力摩擦力

防滑装置通过排出单元制动缸的空气使作用在车轮上的______迅速降低至粘着力以下以防止车轮滑行恢复

牵引力制动力拉力重力

悬架的功用是把路面作用于车轮上的垂直反力支承力纵向反力牵引力和制动力和侧向反力以及这些反力所形成的

汽车在行驶过程中路面作用在车轮的力经过转向系统可大部分传递给方向盘这种转向器称为

可逆式；不可逆式；极限可逆式；极限不可逆式。

防滑装置的功能是通过各车轴或牵引电机中安装的速度传感器对速度进行检测在滑行即将发生的短暂过渡阶段将

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