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ZDK622/4/12型道叉的曲率半径是（）米

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行车速度V＞3.5米／秒时选用的道叉曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的倍

5 7 10 15

通信管道的弯管道当曲率半径小于米时宜改为通道

馈线的接地线要求为弯曲角度大于45度曲率半径大于150毫米

下列说法正确的是

当入射在球面镜上的高斯光束波前曲率半径等于球面镜的曲率半径2倍时，像高斯光束与物高斯光束完全重合 当入射在球面镜上的高斯光束波前曲率半径正好等于球面镜的曲率半径时，像高斯光束与物高斯光束完全重合 当入射在球面镜上的高斯光束波前曲率半径等于球面镜的曲率半径一半时，像高斯光束与物高斯光束完全重合圆形孔径的稳定球面腔中存在着厄米特-高斯光束

ZDK630—4—12型道岔符号中30代表

轨距钢轨类型辙叉型号道岔曲线半径

当轴距为1100米曲率半径为30米时内轨加宽毫米

5 10 15 20

当轴距为1100米曲率半径为25米时内轨加宽毫米

5 10 15 20

在600毫米的窄轨铁路中六号单开道岔的导曲率半径是米

15 25 9 12

在600毫米的窄轨铁路中三号单开道岔的导曲率半径是米

9 25 15 12

当轴距为1100米曲率半径为20米时内轨加宽毫米

5 10 15 20

行车速度V≤1.5～3.5米／秒时选用的道叉曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的倍

5 7 10 15

为了减少馈线的接地线的电感要求接地线的曲率半径大于100毫米

现行桥规规定

预应力钢丝束．钢绞线曲率半径不小于5米预应力钢丝束．钢绞线曲率半径不小于4米 d＞25mm的预应力钢筋曲率半径不少于20米 d＞25mm的预应力钢筋曲率半径不少于15米

纤芯尾纤无论处于何处弯曲时其曲率半径应不小于米

在600毫米的窄轨铁路中五号单开道岔的导曲率半径是米

12 25 15 9

水泥管道弯管道的曲率半径应不小于

30米 36米 42米 48米

在600毫米的窄轨铁路中四号单开道岔的导曲率半径是米

9 15 12 25

一般来说船舶下行航行时在的弯曲河段内引航操作较为困难

曲率半径大，曲率大曲率半径大，曲率小曲率半径小，曲率大曲率半径小、曲率小

现行桥规规定

预应力钢丝束、钢绞线曲率半径不小于 5 米预应力钢丝束、钢绞线曲率半径不小于 4 米 d>25mm的预应力钢筋曲率半径不少于 20 米 d>25mm的预应力钢筋曲率半径不少于 15 米

同一点曲率半径最长的是

子午线曲率半径卯酉圈曲率半径平均曲率半径方位角为45°的法截线曲率半径

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