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对15档以上的耐张段,在耐张段两端及中间至少各选一较大 档距观察弧垂。()

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飞车处于档距中点时,导线的应力增加最大;  耐张段内档距愈多,应力增加愈小;  耐张段内档距愈少,应力增加愈多;  在耐张段中的大档距内悬挂飞车,其应力较在小档距内增加得多。  
耐张段  耐张档距  直线段  杆距  
两端的最大  中间的最小  两端的最小  中间的最大  
相邻档距中两弧垂最低点之间的距离  耐张段内的平均档距  杆塔两侧档距长度之和的一半  耐张段内的代表档距  
当紧线段在6档及以下时,靠近中间选择1档  当紧线段在6~12档时,靠近两端各选择1档,但不宜选择在有耐张杆的地方  当紧线段在12档以上时,靠近两端及中间各选择1档,但不宜选择在有耐张杆的地方  当紧线段在5档及以下时,靠近中间选择1档  也可选择大跨越的特殊档距进行弧垂观测  
耐张段;  代表档距;  水平档距;  垂直档距。  
观测档宜选档距较大和悬挂点高差较大及接近代表档距的线档  紧线段在5档及以下时靠近中间选择一档  紧线段在6~12档时靠近两端各选择一档  紧线段在12档以上时靠近两端及中间各选择一档  
1~2km  ⒈5~2km  2~⒉5km  ⒉5~3km  
在耐张段的连续档中,应选择一个适当档距作为弧垂观测档;  选择的条件宜为整个耐张段的中间或接近中间的较大档距,并且以悬挂点高差较小者作为观测档;  若一个耐张段的档数为7~15档时,应在两端分别选择两个观测档;  15档以上的耐张段,应分别选择三个观测档。  
两端  中间  两端或中间  两端和中间各  
两端的大  中间的小  两端的小  中间的大  
相邻档距中两弧垂最低点之间的距离;  耐张段内的平均档距;  杆塔两侧档距长度之和的一半;  耐张段内的代表档距。  
当紧线段在6档及以下时,靠近中间选择1档  当紧线段在6~12档时,靠近两端各选择1档,但不宜选择在有耐张杆的地方  当紧线段在12档以上时,靠近两端及中间各选择1档,但不宜选择在有耐张杆的地方  当紧线段在5档及以下时,靠近中间选择1档  也可选择大跨越的特殊档距进行弧垂观测  

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