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装有上、 下两套控制装置的作业车, 上控制装置一般设在( ) , 下控制装置应具有上控 制装置的功能, 并具有( ) 上控制装置的作用。

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有两台动力设备共同工作能满足主操舵装置要求的客船可不设辅操舵装置  一般应设两套能在驾驶台控制的独立的控制系统。  一万总吨以上油船舵机管系或动力设备发生单项故障时能在 45s内恢复操舵能力  
一套动力设备  两套或两套以上相同的动力设备  三套相同的动力设备  三套不同的动力设备  
辅助制动装置  驻车制动装置  制动力调节装置  压力保护装置  
汽车制动装置  ABS制动装置  驻车制动装置  常规制动装置  
每一主框架处有一个  隔一主框架有一个  防坠与提升设在两套不同附着支承结构  防坠与提升设在一套附着支承结构上  不是每个主框架都必须设防盗装置  
一套动力设备  两套相同的动力设备  三套相同的动力设备  三套不同的动力设备  
一套动力设备  两套或以上相同的动力设备  三套相同的动力设备  三套不同的动力设备  
每一主框架处有一个  隔一主框有一个  防坠与提升设在两套不同附着支承结构  防坠与提升设在一套附着支承结构上  不是每个主框架都必须设防盗装置  
一台型螺杆空气压缩机、一套压缩机联动控制系统、一套无热空气干燥净化装置、过滤器、储罐  一套压缩机联动控制系统、两套无热空气干燥净化装置、过滤器、储罐  三台螺杆空气压缩机、一套压缩机联动控制系统、两套无热空气干燥净化装置、过滤器、储罐等  三台螺杆空气压缩机、两套无热空气干燥净化装置、过滤器、储罐  
传动系  行驶系  转向系  驻车制动装置  

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