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加工同轴度要求高的轴工件时,用双顶尖的装夹方法。
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初级车工《车工初级工试卷五十一》真题及答案
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车削轴类零件时工件用两顶尖装夹时后顶尖顶得太紧使轴的圆度超差
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合
圆度
跳动
圆柱度
同轴度
用双顶尖装夹轴类零件如果前顶尖跳动则车出工件的圆柱度会产生误差
用两个顶尖装夹圆度要求较高的轴类工件如果前顶尖跳动车出的圆度会产误差
用一顶一夹装夹工件时若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上会产生
振动
锥度
表面粗糙度不高
同轴度差
采用双顶尖装夹细长轴由于固定顶尖的精度比弹性回转顶尖高所以使用固定顶尖的加工效果好
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合工件会 产生误差
圆度
跳动
圆柱度
同轴度。
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合工件会产生误差
圆度
跳动
圆柱度
同轴度
加工同轴度要求高地轴工件时用双顶尖地装夹方法.
用两顶尖装夹圆度要求较高的轴类工件如果前顶尖跳动车出的工件会产生圆度误差
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现
圆度超差
圆柱度超差
直线度超差
同轴度超差
在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时在切削力作用下工件会呈形状
车削轴类零件时工件用两顶尖装夹时前后顶尖产生径向圆跳动使轴的圆度超 差
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合工件会产生 误差
圆度
跳动
圆柱度
同轴度
用一顶一夹装夹工件时若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上会产生
振动
锥度
表面粗糙度不高
同轴度差
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合工件会产生 误差
圆度
尺寸
圆柱度
同轴度
用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时如果后顶尖轴线与主轴线不重合工件会产生 误差
圆度
跳动
圆柱度
同轴度
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三线蜗杆零件图常采用主视图剖面图移出剖面和俯视图的表达方法
车削两半箱体同心的孔定位元件精度将影响工件的尺寸精度
高速钢车刀加工中碳钢和中碳合金钢时前角一般为
用心轴装夹车削套类工件如果心轴本身同轴度超差车出的工件会产生尺寸 精度误差
车削箱体类零件上的孔时保证孔的尺寸精度的基本措施是提高基准平面的精 度
粗加工多头蜗杆应采用两顶尖装夹
测量法向齿厚时应使尺杆与蜗杆轴线间的夹角等于蜗杆的角
一批工件在夹具中的理论位置将在一定的范围内变动这个变动量就是工件 在夹具中加工时的定位误差
数控加工中不是确定进给路线的原则
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毛坯件的硬皮及经过淬硬的工件必须用新锉刀锉削
蜗杆的齿顶圆直径用字母表示
用双重卡盘车削前先用四爪单动卡盘把三爪自定心卡盘调整一个车削时只 要把工件装夹在三爪自定心卡盘上即可加工偏心部分
程序内容是整个程序的核心它由许多程序段构成
棒料毛坯端面粗加工时使用指令可简化编程
专用夹具主要用于产品固定或批量较大的生产中
蜗杆两牙侧表面粗糙度一般为
在花盘角铁上装夹工件时夹紧力应适当降低以防切削抗力和切削热使工件 移动或变形
根据ISO标准当刀具中心轨迹在程序轨迹前进方向左边时称为左刀具补偿用 指令表示
在花盘的角铁上加工具有多个平行孔系的箱体零件时由于基准统一采用箱 体底面为定位基准所以位置度要求容易保证但保证中心距则较困难
刀具磨损补偿应输入到系统程序中去
三相同步电动机主要用于要求大功率恒转速和改善功率因数的场合
硬质合金的特点是耐热性好切削效率高但刀片韧性不及工具钢焊接刃 磨工艺较差
在×ANUC系统中G90是切削循环指令
精车尾座套筒外圆时可采用一夹一顶的装夹方法
车床主轴箱齿轮精车前热处理方法为高频淬火
在车床上车削减速器箱体上与基准面平行的孔时应使用花盘角铁进行装夹
组合开关用动触头的左右旋转代替闸刀的推合和拉开
将两半箱体通过定位部分或定位元件合为一体用检验心棒插入基准孔和被测 孔如果检验心棒能自由通过则说明同轴度符合要求
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