电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是(　)系统的组成部分。

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电控发动机怠速旁通阀是系统的组成部分

供气; 供油; 空调; 暖风

下列不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分

空气系统燃油系统控制系统空调系统

不是电控燃油喷射系统中空气供给系统的组成构件

进气管空气滤清器怠速旁通阀进气压力传感器

不是电控燃油喷射系统的电子控制系统的组成部分

节气门位置传感器进气压力传感器怠速旁通阀曲轴位置传感器

电控发动机燃油喷射系统具有以下优点

提高发动机的最大功率油耗低,经济性好改善发动机低温起动性能减小排放污染怠速平稳,工况过度圆滑,工作可靠

有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的

不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分

空气系统燃油系统控制系统空调系统

燃油压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分

电控发动机系统中检测进气压力的是

怠速旁通阀进气压力传感器空气滤清器进气管

电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是系统的组成部分

供气供油控制空调

电控汽油喷射发动机的进气系统在怠速时节气门空气由旁通道通过

全闭闭开全开自由位置

不是电控燃油系统的电子控制系统组成部分

节气门位置传感器曲轴位置传感器怠速旁通阀进气压力传感器

不是电控燃油系统的电子控制系统组成部分

节气门位置传感器曲轴位置传感器怠速旁通阀进气压力传感器

电控燃油喷射发动机控制怠速空气量的方式有两种基本类型一是控制节气门旁通空气道的空气流量二是控制直动式

不是电控燃油系统的电子控制系统组成部分

节气门位置传感器曲轴位置传感器怠速旁通阀进气压传感器

电控发动机汽油喷射系统中怠速控制的方式有哪两种

电控燃油喷射发动机怠速运转时一般将节气门完全打开

电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是系统组成部分

供气供油控制空调

关于检测汽油电控发动燃油系统的压力以下说法错误的是

供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零

不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分

空气系统燃油系统控制系统空调系统

电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是(　)系统的组成部分。

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