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国的行动非法， 应立即停止并承担相应责任 根据海洋科研自由原则， 乙国行为合法 乙国行为合法， 因为甲国从来没有提出过有关大陆架的主张 乙国行为合法， 因为甲国从未在大陆架上进 行任何活动或有效占领
具有中国国籍 年满23周岁 通过国家司法考试 在律师事务所从业4年但从未在公证机构实习过
乙无权将该车转质 乙有权将该车转质 对该车的损失应由乙承担 对该车的损失应由乙丙负连带责任
车道称重设备出现局部损坏或故障，但仍可完成称重收费操作的，应立即向管理所报告，但仍继续执行现有操作。 车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致多付费的，应与返还。 单个车道称重设备出现故障，短期难以修复的，现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费，并停止该车道的使用。 如全站各车道系统均无法提供称重数据，且短期难以修复时，经公司营运部同意，全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后，应及时恢复正常收费。 如为司机人为损坏的，则按赔偿标准进行赔偿 已列入ETC黑名单车辆进入ETC车道
乙国的行动非法，应立即停止并承担相应责任 根据海洋科研自由原则，乙国行为合法 乙国行为合法，因为甲国从来没有提出大陆架的主张 乙国行为合法，因为甲国从未在大陆架上进行任何活动或有效占领
寻找符合超宽车“净空”要求的其它车道，尝试让该车在被选车道完成称重，记录下该车的轴型、轮数和重量，选择“插入队列头”完成收费，再让该车退出，另行改道驶离收费站。 在任何车道都无法称出“超宽车”重量后，可选择“治超设备”进行称重，记录下该车的轴型、轮数和重量，选择“插入队列头”完成收费，再让该车改道驶离收费站。 在任何车道和“治超设备”都无法称出“超宽车”重量后，可依据当车次在其它收费站的过站数据、票据或磅单，选择“插入队列头”，输入查询得到的轴型、轮数和重量。
该车轮制动器间隙小 该车轮制动轮缸有故障 该车轮制动蹄回位弹簧有故障 轮毂轴承松旷
乙无权将该车出租 乙有权将该车出租 对该车的损失应由乙向甲承担责任 对该车的损失应由乙、丙对甲负连带责任
B国的行动非法，应立即停止并承担相应责任 根据海洋科研自由原则，B国行为合法 B国行为合法，因为A国从来没有提出大陆架的主张 B国行为合法，因为A国从未在大陆架上进行任何活动或有效占领
乙国的行为非法，应立即停止并承担相应责任 根据海洋科研自由原则，乙国行为合法 乙国行为合法，因为甲国从来没有提出大陆架的主张 乙国行为合法，因为甲国从未在大陆架上进行任何活动或有效占领
按计算机显示计重吨位收费 必须要求该车完全退出秤台重新称重 部分退出秤台重新称重
乙无权将该车转质 乙有权将该车转质 对该车的损失应由乙承担 对该车的损失应由乙丙负连带责任
按实际过称的轴数 以行驶证上的轴数为准 直接删除一轴 用触摸法，冷轴则视为假轴
湘公网安备 43130202000226号