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内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效的道岔是否可以使用？

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提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部其中连动是指道岔两尖轨间无连杆靠外锁闭装置进行转换

由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有在道岔转换过程中两根尖轨是分别动作的所以称为分动外锁闭道岔.

连接杆接续杆锁闭杆表示杆

连动指道岔两尖轨间无连杆靠外锁闭装置进行转换

道岔应经常保持良好状态有下列缺陷时禁止使用

内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效。尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴。尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险。在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上。

分动外锁闭道岔两尖轨与连接位置心轨与拉板相分离时应及时修理或更换

装有转换锁闭器电动电液转辙机的道岔当第一连接杆处分动外锁闭道岔为锁闭杆处的尖轨与基本轨间心轨与翼轨

10 6 4 2

铁路线路修理规则规定内锁闭道岔两尖轨相互脱离时分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失

当道岔由转辙机带动至某个特定位置后通过本身所依附的锁闭装置直接把尖轨与基本轨或心轨密贴夹紧并固定称为

间接锁闭直接锁闭内锁闭外锁闭

外锁闭道岔两尖轨相互脱离时分动内锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或内锁闭装置失效时应及时修理或更换

分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置心轨与拉板相互分离时应及时修理或更换

装有转换锁闭器电动电空电液转辙机的道岔当第一连接杆处分动外锁闭道岔为锁闭杆处的尖轨与基本轨间心轨与翼

2mm 3mm 4mm 5mm

下列哪种说法错误

道岔辙叉损坏可以使用内锁闭道岔两尖轨互相脱离禁止使用道岔尖轨、基本轨损坏可以使用道岔护轨螺栓的同一部位有一根螺栓缺少，禁止使用

分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置心轨接头与拉板时应及时修理或更换

提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部其中分动是指道岔两尖轨通过连接杆连在一起构成框架构造进行

由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆在道岔转换过程中是分别动作的所以又称分动外锁闭道岔

分动指道岔两尖轨间无连杆靠内锁闭装置进行转换

装有的道岔当第一连接杆处分动外锁闭道岔为锁闭杆处的尖轨与基本轨间心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙

转换锁闭器电动转辙机电液转辙机密贴检查器

在无联锁的线路上接发列车时进路上无论对向或顺向均应对密贴尖轨斥离尖轨和可动心轨加锁技规第253条

所有的分动外锁闭道岔所有道岔无联锁的道岔无联锁的分动外锁闭道岔

内锁闭道岔两尖轨互相时禁止使用

连接脱离平行联动

在无联锁的线路上接发列车时进路上无论对向或顺向均应对密贴尖轨斥离尖轨和可动心轨加锁

所有道岔所有的分动外锁闭道岔无联锁的道岔无联锁的分动外锁闭道岔

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