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铁路工程通过盐渍土分布区时,宜从下列()地段通过最为适宜。 ()

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地层的承载力和稳定性(如滑坡等)   地下水动态,毛隙强烈上升高度、含盐量、含水率   路基的稳定性、次生盐渍化、建筑物的腐蚀等   简易气象观测  
在可溶性岩石分布区,路线宜选择在溶蚀程度较低的岩石地区通过  在可溶性岩石分布区,路线不宜与岩石构造线方向平行  路线应尽量避开可溶性岩石分布区,实在无法绕避时宜将路线选择在可溶性岩石与非可溶性岩石相接触的地带  路线应尽量避开较大的断层破碎带,实在无法绕避时,宜使路线与之直交或大交角斜交  
湿陷性较大、地层多、土质软的地段  山坡稳定、排水条件较好的地段  谷坡零乱、山坡变形较多的地段  分布有黄土与黏性土的界面及较硬地层界面的地段  
线路宜选择在地势较高、硬壳较厚、取土条件较好的地带通过   软土地区的路基宜以路堤形式通过但路堤高度不得高于基床厚度   在冲积平原区、路线宜远离湖塘,人工渠道等   在山间谷地,线路宜避免在硬底横坡较陡处通过  
湿陷性较大、地层多、土质软的地段   山坡稳定、排水条件较好的地段   谷坡零乱、山坡变形较多的地段   分布有黄土与黏性土的界面及较硬地层界面的地段  
山前斜坡及不同地貌单元的结合带  地形平缓,坡面完整,植被良好的地段  中至强膨胀土分布区  膨胀性岩层顺层分布地带  
宜避开地下水发育的膨胀土地段  宜避开地层结构多元化或有软弱夹层的地段  宜避开山前斜坡及不同地貌单元的结合带  宜在地面平整、植被良好的地段采用浅挖低填通过  
山前斜坡及不同地貌单元的结合带   地形平缓,坡面完整,植被良好的地段   中至强膨胀土分布区   膨胀性岩层顺层分布地带  
应布置一定数量的勘探点控制地下水位的变化   作盐渍土分析的扰动样,均质土不宜少于500g,非均质土不宜少于1000g   作盐渍土分析时,取样深度一般为1.0m   一般性工程可通过查表法确定地基的承载力  
地层的承载力和稳定性(如滑坡等)  地下水动态,毛隙强烈上升高度、含盐量、含水率  路基的稳定性、次生盐渍化、建筑物的腐蚀等  简易气象观测  
在可溶性岩石分布区,路线宜选择在溶蚀程度较低的岩石地区通过   在可溶性岩石分布区,路线不宜与岩石构造线方向平行   路线应尽量避开可溶性岩石分布区,实在无法绕避时宜将路线选择在可溶性岩石与非可溶性岩石相接触的地带   路线应尽量避开较大的断层破碎带,实在无法绕避时,宜使路线与之直交或大交角斜交  
硫酸盐渍土、碱性盐渍土发育   地势低洼、地下水位较高的盐沼   山前倾斜平原的灌丛砂堆与盐渍土的过渡   滨海盐田及咸水区  
在可溶性岩石分布区,路线宜选择在溶蚀程度较低的岩石地区通过  在可溶性岩石分布区,路线不宜与岩石构造线方向平行  路线应尽量避开可溶性岩石分布区,实在无法绕避时,宜将路线选择在可溶性岩石与非可溶性岩石相接触的地带  路线应尽量避开较大的断层破碎带,实在无法绕避时,宜使路线与之直交或大交角斜交  
对大型泥石流及泥石流群应绕避   应远离泥石流堵河影响范围内的河段   线路必须通过泥石流时,应选择在急弯部位通过   线路通过泥石流沟谷时,应选择大跨度桥梁,明洞或隧道通过  
对地质复杂的大型滑坡应绕避   宜选择地形零乱坡脚有地下水出露的地段通过   线路通过稳定滑坡时,不宜在其上部填方或下部挖方   当滑坡规模小,地下水不发育,整冶的技术条件可行,经济合理时,可选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过  
线路宜在地面平整、植被良好的地段采用浅挖低填通过  线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过  线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段  线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段  
宜选在范围窄,厚度薄的地段通过  在低缓丘陵区,宜避开封闭或半封闭的洼地  在山间谷地,宜设在软土底面横坡较陡的地段  在河流中下游,不宜设在高级阶地上  在沉积平原区,宜远离河流、湖塘及人工渠道  
宜选在范围窄、厚度薄的地段通过  在低缓丘陵区,宜避开封闭或半封闭的洼地  在山间谷地,宜设在软土底面横坡较陡的地段  在河流中下游,不宜设在高级阶地上  
应布置一定数量的勘探点控制地下水位的变化  作盐渍土分析的扰动样,均质土不宜少于500g,非均质土不宜少于1000g  作盐渍土分析时,取样深度一般为1.0m  一般性工程可通过查表法确定地基的承载力  

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