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低级船员有责任保护高级船员的安全 弃船时，撤离顺序为先旅客、后船员 轮机长是机舱应变总指挥，有权采取一切措施进行抢救处置 驾驶台应变部署高于机舱应变部署
拉应变 压应变 有时受拉应变，有时受压应变 以上都错
船长是船舶应变总指挥， 有权采取一切措施进行抢救处置 轮机长是应变副指挥， 负责保障船舶动力 大副是应变现场指挥， 是应变指挥的替代人
船长是应变总指挥，有权采取一切措施进行抢救处置 轮机长是应变副总指挥，负责保障船舶动力 大副是应变现场指挥，是应变总指挥的接替人 驾驶员任各救生艇艇长
20-40mm 40-150mm 5-20mm 应变花
受拉主筋处裂缝宽度达到1.5mm或钢筋应变达到0.01 沿冲切锥面顶、底的环状裂缝 构件的受拉主筋断裂 受压构件的混凝土受压破碎、压溃
正应变为0.015 切应变为0.0015 正应变为0.00015 切应变为0.15
湘公网安备 43130202000226号