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Ⅰ类飞机库为飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积为5001～10000㎡的飞机库 Ⅰ类飞机库为飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积为2001～5000㎡的飞机库 Ⅱ类飞机库该类型飞机库仅能停放和维修1～2架小型飞机 Ⅲ类飞机库只能停放和维修小型飞机
飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m 飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x 当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆 当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min 当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
当电线、电缆成束集中敷设时，应采用阻燃型铜芯电线、电缆 当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于20min 飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x 飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m 当飞机库设有变电所时，消防用电的正常电源宜单独引自变电所；当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时，应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
飞机库的外围结构、内部隔墙和屋面保温隔热层均应采用不燃烧材料 飞机库大门及采光材料应采用不燃烧或难燃烧材料 飞机库地面下的沟、坑均应采用不渗透液体的不燃烧材料建造 飞机停放和维修区的工作间壁、工作台和物品柜等均应采用难燃烧材料制作，飞机停放和维修区的地面应采用不燃烧材料 飞机库的防火墙应设置在基础上或相同耐火极限的承重构件上
飞机停放和维修区内的地下通行地沟应至少设有1个通向室外的安全出口 消防电源负荷等级应为一级 飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x 飞机停放和维修区的地面上应设置标示疏散方向和疏散通道宽度的永久性标线
飞机库的外围结构、内部隔墙和屋面保温隔热层均应采用不燃烧材料 飞机库大门及采光材料应采用不燃烧或难燃烧材料 飞机库地面下的沟、坑均应采用不渗透液体的不燃烧材料建造 飞机库的防火墙应设置在基础上或相同耐火极限的承重构件上。输送可燃气体和甲、乙、丙类液体的管道严禁穿过防火墙。其他管道不宜穿过防火墙，当确需穿过时，应采用防火封堵材料将空隙填塞密实 飞机停放和维修区的工作间壁、工作台和物品柜等均应采用难燃烧材料制作。飞机停放和维修区的地面应采用不燃烧体材料
Ⅲ类飞机库内飞机停放和维修区的防火分区最大允许建筑面积不应大于5000m² I类、Ⅱ类飞机库的耐火等级不应低于二级 飞机库建筑构件的燃烧性能均应为不燃烧性 飞机停放和维修区屋顶金属承重构件即使采用自动喷水灭火系统保护后,屋顶也仍应采用相应的措施进行防火保护
Ⅰ类飞机库，8000 Ⅱ类飞机库，4000 Ⅲ类飞机库，2000 Ⅳ类飞机库，1000
飞机库停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为1000 m² 飞机停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为3000 m² 飞机停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为4000m² 飞机停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为8000 m²
飞机库内飞机停放和维修区的防火分区最大允许建筑面积为10000m² 飞机停放和维修区与单层维修工作间之间应采用耐火极限不低于2-00h的不燃烧墙体分隔 飞机库内防火分区之间应采用防火墙分隔,设置防火墙确有困难时可用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘全部代替 飞机库的耐火等级不应低于二级
飞机库的外围结构、内部隔墙和屋面保温隔热层均应采用不燃烧材料 飞机库大门及采光材料应采用不燃烧或难燃烧材料 飞机库地面下的沟、坑均应采用不渗透液体的不燃烧材料建造 飞机停放和维修区的工作间壁、工作台和物品柜等均应采用难燃烧材料制作，飞机停放和维修区的地面应采用不燃烧体材料 飞机库的防火墙应设置在基础上或相同耐火极限的承重构件上
飞机停放和维修区内的地下通行地沟应至少设有1个通向室外的安全出口 消防电源负荷等级应为一级 飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx 飞机停放和维修区的地面上应设置标示疏散方向和疏散通道宽度的永久性标线
危险品库房、装有油浸电力变压器的变电所不应设置在飞机库内或与飞机库贴邻建造 飞机库内可以设置办公室、资料室、休息室等用房 甲、乙类火灾危险性的使用场所和库房不得设在飞机库地下或半地下室内 飞机库之间、飞机库与其他建筑之间应有一定的防火间距
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