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在区间停车再开车时，列车司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

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列车在区间内停车进行防护分部运行装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时司机应注意哪些事项

列车在区间被迫停车后司机应使列车保持制动状态如旅客列车遇自动制动机故障或电气化区段接触网停电分钟必须

10 20 30

货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况请求救援救援列车挂妥后请求救援司机撤除防溜措施后并通知

单机挂车时在区间被迫停车后开车前应对列车自动制动机进行全面试验

列车分部运行开车时司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态确认列车完整具备开车条件后方可起动列车

充风时列车制动主管未达到规定压力试验人员要求司机继续充风时按照信号同样显示

按照制动信号同样显示按照缓解信号同样显示按照停车信号同样显示按照开车信号同样显示

在区间列车停车进行防护或使用紧急制动阀停车再开车时须有运转车长的发车信号方可起车

普速铁路区段列车遇线路障碍物使用紧急制动停车后开车前应确认列车制动主管贯通状态制动主管减压kPa将

50 100 170

旅客列车使用紧急制动阀紧急制动装置停车后车辆乘务员随车机械师检查车辆技术状态良好后通知司机司机检查

列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时司机必须检查试验列车制动主管的状态确认列车完整具备开车条件后

压力充风贯通

列车自动制动机进行简略试验时司机需对制动主管的漏泄量进行检查而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进

货物列车因车辆抱闸在区间停车时的处理司机要认真检查确认进行制动机的制动缓解试验故障无法消除时应按关门

列车发生紧急制动停车后检查车辆技术状态可继续运行时通知司机开车

在区间停车再开车时司机必须检查试验列车制动主管的状态确认列车完整具备开车条件后方可起动列车

列车自动制动机进行简略试验时司机需对制动主管的漏泄量进行检查而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进

列车在区间被迫停车再开车后司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近转报列车调度员

列车在区间被迫停车后司机应使列车保持制动状态

货物列车在站停车时司机必须使列车保持制动状态铁路局指定的凉闸站除外发车前司机施行缓解确认后方可起动

发车条件具备开车时刻信号开放

列车在区间分离停车处理完毕后开车前必须按压列尾装置查询风压并进行制动机全部试验

列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时司机必须检查试验列车制动主管的状态确认列车完整具备开车条件后

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