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锚型、 锚重、 抛锚方法、 风力、 水流、 海浪 出链长度、水深、底质、排水量、风力、水流 锚型、锚重、抛锚方法、排水量、风力、水流 锚型、 锚重、 抛锚方法、 出链长度、 水深、 底质 与风， 流， 浪无关
对遵守《国际海上避碰规则》 各条的疏忽 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 以上均不对
锚型、锚重、抛锚方法等和风力、水流、海浪 出链长度、水深、底质、排水量、风力、水流 锚型、锚重、抛锚方法、排水量、风力、水流 锚型、锚重、出链长度、水深、底质
抛锚时松出的锚链长度不够 洪水猛涨，流速激增 河床底质不良 锚链出现周期性的松紧、升降现象
出链长与1.5倍船长之和 出链长与1.3倍船长之和 出链长与1.1倍船长之和 出链长与1.0倍船长之和
锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法 底质、水底地形、出链长度、水深 船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小 A和B正确
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 不属于规则所指的疏忽
抛锚后船舶较稳定，不易走锚； 双锚系留力最强，强风中虽有较大偏荡，但不易走锚； 双锚具有自动调节的能力，因而不易走锚； 可大大缩短出链长度，因而所需回旋余地小，最适于狭水道内锚泊使用。
1～2倍水深 3～4倍水深 5～7倍水深 7倍水深以上
出链长与船长之和 出链长与船长1.5倍之和 出链长与船长1.3倍之和 出链长与船长1.1倍之和
链长 链长、底质 锚重、链长、底质 锚重、链长、底质、水深、抛锚方式
出链长与 1.5 倍船长之和 出链长与 1.3 倍船长之和 出链长与 1.1 倍船长之和 出链长与 1.0 倍船长之和
迎风抛锚 顶流抛锚 空载顶流，重载迎风 空载迎风，重载顶流
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