夜间在海上航行两机动船航向接近相反时最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是-X题卡

夜间在海上航行你驾驶的机动船发现前方偏右驶来另一机动船与本船航向相反可见他船两盏桅灯和绿舷灯方位

保向保速左转以增大 DCPA 大幅度右转，并鸣放一短声笛号鸣放五短声

夜间在海上航行你驾驶的机动船发现前方偏右驶来另一机动船与本船航向相反可见他船两盏桅灯和绿舷灯方位逐

小角度交叉交叉相遇局面对遇局面追越局面

夜间在海上航行两机动船航向接近相反时最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是

当头对遇左对左，且横距不宽裕右对右，且横距不宽裕两船航向成半个罗经点左右的较小交角

夜间在海上航行两机动船对驶航向接近相反时最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是

当头对遇左对左，且横距不宽裕右对右，且横距不宽裕两大型船对遇

白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是

在正前方看到来船的前后桅成一直线两船航向相反，且在同一航向的延长线上对驶与夜间对遇的相应形态以上都是

避让行动的有效性核查适用于下列哪些船舶①对驶相遇的两机动船②追越中的两机动船③交叉相遇的两机动船④在

①②③④ ①③ ②③ ①②④

互见中两机动船在下列哪种情况时才符合对遇局面

在夜间能看到他船前后桅灯成一直线和两盏舷灯时在夜间，能同时看到他船的两盏舷灯时在相反或接近相反的航向上，且在同一或接近的航线上对驶致有构成碰撞危险以上均符合

夜间在海上航行两机动船航向接近相反时最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是:

当头相遇左对左,且横距不宽裕右对右,且横距不宽裕只能看见红舷灯,偶尔可看见绿舷灯

两机动船相遇其航向接近相反时一般认为构成对遇局面的条件是来船处于本船

船首左右各一个罗经点以内船首一个罗经点范围以内船首左右各半个罗经点以内正船首方向

夜间在海上航行你驾驶的机动船发现前方偏右驶来另一机动船与本船航向相反可见他船两盏桅灯和绿舷灯方位

小角度交叉交叉相遇局面对遇局面追越局面

夜间在海上航行你驾驶的机动船发现前方偏右驶来另一机动船可见他船两盏桅灯和绿舷灯方位逐渐变大但 DCP

保向保速左转以增大 DCPA 大幅度右转，并鸣放一短声笛号鸣放五短声

试判断下述何者属对遇局面?

在狭水道中,一机动船与一帆船航向相反互相接近并构成碰撞危险两机动船航向相反,各位于他船正前方互相接近并构成碰撞危险一船位于另一船的正前方,距离不断缩小两艘限于吃水的船航向相反,并各自在对方的正前方

夜间在海上航行两机动船对驶航向接近相反时最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是

当头对遇左对左，且横距不宽裕右对右，且横距不宽裕两大型船对遇

夜间在海上航行你驾驶的机动船发现前方偏右驶来另一机动船与本船航向相反可见他船两盏桅灯和绿舷灯方位逐

保向保速左转以增大 DCPA 大幅度右转，并鸣放一短声笛号鸣放五短声

白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是

在正前方看到来船的前后桅成一直线两船航向相反，且在同一航向的延长线上对驶与夜间对遇的相应形态以上都是

白天在海上航行你驾驶的机动船发现前方偏右驶来显示尖端向下圆锥体号型的驶帆船舶航向与你船相反方位逐

保向保速左转以增大 DCPA 大幅度右转，并鸣放一短声笛号鸣放五短声

当两艘机动船在相反的或接近相反的航向上相遇致有构成碰撞危险时各应向左转向从而各从他船的右舷驶过

互见中两机动船在下列哪种情况时才符合对遇局面

在夜间能看到他船前后桅灯成一直线和两盏舷灯时在夜间，能同时看到他船的两盏舷灯时在相反或接近相反的航向上，且在同一或接近的航线上对驶致有构成碰撞危险以上均符合

两机动船相遇其航向接近相反时一般认为构成对遇局面的条件是来船处于本船

船首左右各一个罗经点以内船首一个罗经点范围以内船首左右各半个罗经点以内正船首方向

白天在海上航行你驾驶的机动船发现前方偏右驶来显示尖端向下圆锥体号型的驶帆船舶航向与你船相反方位逐渐

保向保速左转以增大 DCPA 大幅度右转，并鸣放一短声笛号鸣放五短声

夜间在海上航行，两机动船航向接近相反时，最易造成行动不协调而发生碰撞的情况是（）。

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