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当混凝土在运输过程中出现()时,应在浇筑前重新搅拌

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混凝土运输过程中不产生分层、离析现象,保持混凝土的均匀性  保证设计所规定的流动性,应使混凝土在初凝前浇筑并振捣完毕  运输工作应保证混凝土浇筑工作可以间断进行,以最少的转运次数,最短的时间运至浇筑地点  运输工具应严密、不吸水、不漏浆  混凝土在运输过程中要求道路平坦,运输线路尽量短而且直  
二次搅拌  振捣  加水  二次配合比设计  
塌落度不符合要求   离析现象   开始初凝   硬结现象  
掺加减水剂  掺加缓凝剂  二次快速搅拌  加水  
混凝土在运输过程中可以出现离析现象  混凝土应以最少的转运次数、最短的时间,从搅拌地点运至浇筑地点  运输工作要保证混凝土的浇筑工作连续进行  运至浇筑地点后,应符合坍落度的要求  粘附的混凝土残渣可以存留  
坍落度不符合要求   离析现象   开始初凝   硬结现象  
如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过 15min 时, 其坍落度可仅在搅拌地点检测  如出现分层、 离析现象, 应对砼拌和物进行二次快速搅拌  不宜在运输过程中向混凝土拌合物中加水  泵送间歇时间不宜超过 10min  每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。 评定时应以搅拌地点的测值为准  
在运输车罐内适量加水快速搅拌  在运输车罐内加入高效减水剂  在运输车罐内适量加入与原配合比相同成分的减水剂  在原混凝土强度等级的基础上降一级使用  
在运输过程中应保持混凝土的均质性,不发生离析现象  混凝土运至浇筑点开始浇筑时,应满足设计配合比所规定的坍落度  应保证在混凝土初凝之前能有充分时间进行浇筑和振捣  在混凝土运输前,应检查模板的标高、位置、尺寸、强度和刚度  
坍落度不符合要求  离析现象  开始初凝  硬结现象  
运输混凝土的容器应严密、不漏浆,容器的内壁应平整光洁,不吸水  运输工作应保证混凝土的浇筑工作连续进行  混凝土应以最少的运输次数,最短的时间,从搅拌地;点运至浇筑地点  混凝土应以最多的运转次数,最长的时间,从搅拌地点运至浇筑地点,  混凝土在运输过程中不产生分层,离析现象  

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