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在轴承减磨合金中要求轴瓦与轴颈之间径向间隙最大的是( )。

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铝基合金  锡基合金  铜铅合金  锡青铜  
锡基白合金  高锡铝合金  铅锡白合金  铜铅合金  
承受负荷和冲击性载荷能力强  减磨合金硬度低  能用调整上下瓦合处垫片厚度的方式来调整轴承间隙  普遍使用于大型低速机  
提高磨合性能  提高抗疲劳强度  提高抗腐蚀能力  提高承载能力  
不允许使用调整垫片  允许使用轴颈分级修理情况使用不同厚度的轴瓦  C,不允许拂刮减磨合金表面  允许修锉瓦口以利安装  
有减磨合金的一面向内  有减磨合金的一面向外  一个有减磨合金的一面向内,另一个向外  
有减磨合金一面向内  有减磨合金一面向外  一个有减磨合金一面向内,另一个向外  A、B、C均可  
只能通过轴向移动安装和拆卸轴颈或轴承  轴瓦磨损后无法调整轴颈与轴承的间隙  轴瓦在轴承中可随轴颈轴线转动  常用于轻载、低速或间歇工作场合  
锡基白合金  高锡铝合金  铜铅合金  铅基白合金  
要有一定的接触角;  不要留有轴向间隙;  接触角两侧要加工出舌形油槽或油沟;  轴瓦或轴承套与轴颈间要有一定的径向间隙,已形成楔形油膜。  

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