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简要说明桥式起重机主梁下挠变形原因有哪些？（回答6个以上）

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桥式起重机主梁变形情况主要有

主梁对角线相对差超差主梁下挠主梁侧弯腹板断裂腹板呈波浪形

桥式起重机下盖板温度大大超过上盖板温度则上盖板变形较大导致主梁下挠

桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能

正确错误

双梁桥式起重机的主梁下挠变形会使小车‘三条腿运行使小车受力不均

桥式起重机主梁变形下挠采用火焰矫正法加热温度在200～℃时最为适宜

500 600 700 800

桥式起重机主梁正常应为下挠

桥式起重机的主梁下挠产生的原因有哪些

桥式起重机主梁的刚度是表征主梁在载荷作用下抵抗变形的能力

双梁桥式起重机的主梁下挠变形会使小车三条腿运行使小车受力不均

预应力法用于修复桥式起重机的

桥梁变形主梁下挠主梁内弯曲

超载作业会造成桥式起重机主梁

颤动下挠局部失稳

桥式起重机主梁下挠的原因有

轨道上沾有油污轮压不均匀车轮直径偏差过大长期超载使用

桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能

桥式起重机主梁跨度为31.5m时满载应修下挠下限为42.75mm

桥式起重机主梁跨度为19.5m时满载应修下挠下限为29.25m

桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能

正确错误

预应力法用于修复桥式起重机的

桥梁变形 主梁下挠 主梁内弯曲

桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度时则下盖板变形较大导致主梁

上拱下挠

桥式起重机主梁下挠通常使用的修复方法有哪些

我国规定对新安装的双梁桥式起重机主梁允许下挠值≤

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