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铁路上常用的圆形涵洞根据基础的设计可分为有基管涵和( )。

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正交涵洞  圆管涵  斜交涵洞  拱涵  
正交涵洞  管涵  箱涵  斜交涵洞  拱涵  
明涵  暗涵  无压力式涵洞  半压力式涵洞  压力式涵洞  
明涵  管式涵  盖板涵  箱涵  拱涵  
明涵  圆管涵  盖板涵  箱涵  
根据涵洞洞顶填土情况的不同,可分为明涵和暗涵  按涵洞水力特性的不同,可分为无压力式和压力式涵  根据涵洞洞身截面形状的不同,可分为圆形涵和方形涵  根据涵洞中线与路线中线的关系,可分为正交涵洞和斜交涵洞  按建筑材料的不同,可分为砖涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵和其他材料涵等  
管涵  板涵  盖板涵  拱涵  箱涵  
盖板涵  暗涵  深涵  浅涵  
基坑开挖后应及时施工基础和边墙  涵洞沉降缝端面应竖直,平整,上下应有必要的交错  拱圈和盖板现场浇筑施工宜采用钢模板  拱圈和拱上端墙应由中间向两侧同时,对称施工  当圆形涵洞设计为无基涵时,应按设计要求将管底土层夯实或回填砂垫层,并做成与管身密贴的弧形管座。安装管节时,应保持管座完整  
管式涵  盖板涵  拱涵与箱涵  倒虹吸  
钢筋混凝土  涵洞  砂  灰土混凝土涵  
低压力式涵洞  无压力式涵洞  半压力式涵洞  明涵  暗涵  
钢筋混凝土涵  涵洞  砂涵  灰土混凝土涵  
砖石涵  板涵  钢筋混凝土涵  土涵  
依据涵洞洞顶填土状况的不同,可分为明涵和暗涵  按涵洞水力特性的不同,可分为无压力式和压力式涵  依据涵洞洞身截面外形的不同,可分为圆形涵和方形涵  依据涵洞中线与路线中线的关系,可分为正交涵洞和斜交涵洞  按建筑材料的不同,可分为砖涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵和其他材料涵等  
管式涵  盖板涵  拱涵与箱涵  倒虹吸  分离函  
水力特性  孔数  结构形式  洞身直径  
砖石涵  直涵  盖板涵  板涵  
无压力涵洞  石涵  压力涵洞  半无压力涵洞  箱涵  

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