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自动驾驶仪系统、马赫配平系统、大气数据系统、推力管理系统、飞机增稳系统 自动驾驶仪俯仰通道、倾斜通道、航向通道、偏航阻尼系统、飞行管理系统 惯性导航系统、大气数据系统、飞行指引系统、配平系统、推力管理系统 自动驾驶仪系统、偏航阻尼系统、配平系统、飞行指引系统，自动油门系统
自动驾驶飞行指引系统 自动驾驶飞行指引系统和自动油门 自动驾驶飞行指引系统、自动油门和飞行管理计算机 自动驾驶飞行指引系统、自动油门、飞行管理计算机和飞行仪表
继续起飞 自动驾驶脱开 如果F/D电门在关位飞行指引仪出现
自动驾驶衔接在自动方式 在复飞情况下 两个FCC出现故障 飞行指引系统无确定的工作方式
飞行指引仪接通，自动驾驶关断 飞行指引仪接通，自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式 A或B
进近方式接通 起飞方式接通 截获了航向道和下滑道 复飞方式接通，无线电高度400英尺以下
驾驶盘上没有施加力 安定面配平自动驾驶切断电门在正常位 A和B C和飞行指引仪接通
飞行指引仪，惯性导航 惯性导航，自动驾驶 自动驾驶，自动驾驶 人工手动，自动驾驶
飞行管理计算机系统（FMCS）和自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS） 飞行管理计算机系统（FMCS）、自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）和自动油门（A/T） 飞行管理计算机系统（FMCS）、自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）、自动油门（A/T）和惯性基准系统（IRS） 飞行管理计算机系统（FMCS）、自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）、自动油门（A/T）、惯性基准系统（IRS）和飞行仪表系统（EFIS）
A/P自动驾驶 A/T自动油门 F/D飞行指引 以上都正确
接通一部自动驾驶 选择其他的俯仰方式 选择其他的飞行指引仪横滚方式 以上都对
偏航阻尼（Y和自动油门（A/T） 指令状态（CM和驾驶盘操纵状态（CWS） 自动油门（A/T）和飞行指引（F/ 自动驾驶（A/P）和飞行指引（F/
自动驾驶仪和舵机 自动驾驶仪和垂直陀螺 自动驾驶仪和飞行指引仪 自动驾驶仪和控制显示装置
自动驾驶，飞行计划，自动推力 自动驾驶，性能，自动推力 自动驾驶，飞行指引，自动推力 自动驾驶，飞行管理，自动推力
只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作 只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作 航向（LO和下滑（G/S）工作模式将被抑制 所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作
要让自动驾驶工作在LNAV和VNAV方式，得把自动驾驶接通在CMD位 自动驾驶可以工作在CMD，或CWS或CMD与CWS结合的方式 在CWS方式工作时，自动驾驶保持飞行员所调整的飞机姿态 在CWS方式工作时，飞行指引仪的俯仰和横滚方式接不通
只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作。 只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作。 航向（LO和下滑（G/S）工作模式将被抑制。 所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作。
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