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在配气相位的参数中,()对充气系数的影响最大。

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增加进气终了的压力  增大进气的温度  改善配气相位  采用增压技术  
气门漏气  气门间隙过大  配气相位不准  充气效率过大  
混合气浓度和排气温度  点火提前角  配气相位  
气门开度增大  充气系数降低  配气相位变化  发动机噪声增大  
提高充气效率  提高进气时间  减少污染  便于排气  
应该在气门间隙调整前检查  应该在气门间隙调整后检查  应该在气门间隙调整过程中检查  配气相位的检查不受气门间隙的影响  
进气提前角  进气迟后角  排气提前角  捧气迟后角  
进气提前角  进气迟后角  排气提前角  排气迟后角  
提__缩比  减少活塞行程阻力  提高充气系数  提高点火提前角  
进气提前角  进气迟后角  排气提前角  排气迟后角  
进气门迟闭角  进气提前角  排气提前角  气门叠开角  
进气提前角的大小  进气滞后角的大小  排气提前角的大小  排气滞后角的大小  
进气终了时的气体压力  压缩比  大气压力  
空气滤清器不清洁会造成进气阻力增加,空气流量减少,充气效率下降,致使发动机动力不足  排气管阻塞会造成排气不畅通,排气终了的压力过大,充气效率下降。留废气过多,影响下一个循环的燃烧  气门密封不严漏气,造成气缸压缩力不足,配气相位不准,造成充气效率下降  气门间隙不准,造成进气不足和排气不净,气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气  
混合气浓度和排气温度  点火提前角  配气相位  曲轴位置  

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