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主、副变速器速比的搭配有（）、（）和（）三种。

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所有自动变速器都使用三种基本控制油压即油压油压和油压以控制换档工作

按传动比变化变速器可分为和三种

自动变速器中使用的三种主要橡胶油封的形式是和等

电控自动变速器的电磁阀安装于上按工作原理它可分为和等三种类型

变速器按传动比变化方式可分为和三种

对于重型和超重型车为了得到更多的档位采用组合式变速器变速器分为主副两部分若主变速器档位数为5副变速器

7个 10个 12个 15个

级变速器可允许变速比在最小和最大变速比之间无级调节

富勒变速器中主副变速器均采用双副轴主轴和主轴齿轮结构

自动变速器油泵主要有齿轮泵摆线转子泵和三种

自动变速器车辆的自动换档模式通常有动力模式和普通模式三种

变速器齿轮形式有直齿和三种

电控自动变速器的换挡执行机构包括三种

关于普通齿轮变速器下列说法正确的是

第一轴与第二轴固连倒挡是依靠两对齿轮传动副组成中间轴常啮合齿轮一般与中间轴固连第二轴接离合器的从动轴变速器一般具有自锁、互锁，以及倒档锁三种装置

变速器按变速器操纵方式可分为自动变速器和手动自动一体变速器三种

离合器盖与飞轮的连接松动离合器踏板自由行程过小从动盘摩擦片表面硬化，使摩擦系数下降分离杠杆变形

汽车上广泛应用的固定轴式齿轮变速器有三轴式两轴式和组合式变速器三种

自动变速器中换挡执行机构主要由和三种执行元件组成

按传动比变化方式不同变速器可分为有级式和三种

变速器可分为和综合式三种

变速器齿轮形式有直齿斜齿和三种

胶轮车行星齿轮变速器位于液力减速器后部内由主副两个变速部分串联而成

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