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往复活塞式内燃机和旋转活塞式 往复活塞式内燃机和三角转子活塞式 三角转子活塞式和旋转活塞式
基本工作原理 所用燃料 工作循环冲程数 旋转活塞类型
汽油机的压缩比通常应小于柴油机的压缩比 内燃机循环的平均压力与气缸的直径、 冲程有关 单一热源热机是造不成的， 这是由热力学第二定律得出的结论 内燃机混合加热循环的热效率随着压缩比的提高、 压力升高比的提高和预胀比的降低而提高
回热抽汽次数不宜过多，通常电厂回热级数为3～8级 采用抽汽回热循环可以提高平均吸热温度， 因此可以提高循环热效率 压缩比越高，内燃机的热效率也越高 提高朗肯循环平均吸热温度的直接方法是提高温度和降低蒸汽压力
废气涡轮增压 提高内燃机转速 提高内燃机压缩比 变气门控制 可变配气正时控制 减轻内燃机重量
往复活塞式内燃机和旋转活塞式 往复活塞式内燃机合三角转子活塞式 三角转子活塞式合旋转活塞式
降低压力升高比 降低定压加热量 降低压缩比 降低定容加热量
效率v>效率m>效率p 效率v<效率m<效率p 效率v=效率m=效率p 不定
压缩比越大，理论热效率越高 压缩比越大，理论热效率越低 理论热效率与压缩比无关 理论热效率是常量
基本工作原理 所用燃料 工作循环冲程数 旋转活塞式
基本工作原理 所用燃料 工作循环冲程数 旋转活塞式
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