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技术规范规定,两块板道路的单向机动车车道数不得少于5条 根据车辆的实际行驶条件还应考虑充分利用机动车道的有效宽度 各条车道的通行能力在未达饱和状态以前,车道是可相互调剂的 道路两个方向的机动车车道数一般不宜超过4~6条
3500辆/小时 4000辆/小时 4500辆/小时 5000辆/小时
设计速度大于50km/h的路段应为60 车道数或车道宽度有变化的路段 在连续急弯的陡坡路段 在长直线路段
各条车道的通行能力在未达到饱和以前,车道是可以相互调剂的 技术规范规定两块板道路的单向机动车车道数不得少于5条 根据车辆的实际行驶条件还应充分考虑利用机动车道的有效宽度 道路两个方向的机动车车道数一般不宜超过4~6条
3500 辆/小时 4000 辆/小时 4500 辆/小时 5000 辆/小时
最右侧车道的通行能力最小 靠近中线的车道通行能力最大 右侧同向车道通行能力依次有所折减 车辆从一个车道转入另一个车道时,会影响另一车道的通行能力 假定最靠中线的一条车道的通行能力为1个单位,则同侧右方向第二条车道通行能力的折减系数为0.8~0.9
各条车道的通行能力在未达饱和状态以前,车道是可相互调剂的 技术规范规定,两块板道路的单向机动车车道数不得少于5条 根据车辆的实际行驶条件还应考虑充分利用机动车道的有效宽度 道路两个方向的机动车车道数一般不宜超过4~6条
3500辆/小时 4000辆/小时 4500辆/小时 5000辆/小时
车速快 道路通行能力高 运输效率高、成本低 安全舒适
800~1000辆/h 400辆/h 500~1000辆/h 1800辆/h