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主要运输道路的宽度为7米左右 功能单元之间辅助道路的宽度为3~4.5米 行驶拖车的道路转弯半径为9米 交叉口视距大于等于20米
轮距较小,转弯半径大 轮距较大,转弯半径大 轮距较小,转弯半径小 轮距较大,转弯半径小
规划园路平面位置及宽度应确实做到主次分明 在满足交通要求的情况下,宽度应趋于上限值,以扩大绿地面积的比例 行车道路转弯半径在满足机动车最小转弯半径条件下,可结合地形、景物灵活处理 园路的曲折迂回应有目的性
轮距较大,转弯半径大 轮距较小,转弯半径小 轮距较小,转弯半径大 轮距较大,转弯半径小
主要运输道路的宽度为7米左右 功能单元之间辅助道路的宽度为3~4.5米 行驶拖车的道路转弯半径为9米 交叉口视距大于等于20米
轮距较小,转弯半径大 轮距较大,转弯半径大 轮距较小,转弯半径小 轮距较大,转弯半径小
主要出入运输道路的宽度为7米左右 功能单元之间辅助道路的宽度为3~5米 行驶拖车的道路转弯半径最小为9米 交叉口视距大于等于20米